Kuljetuskuvien laatiminen tela-alustaiselle murskauslaitokselle

Abstract

Tässä opinnäytetyössä laadittiin kuljetuskuvat Metson Lokotrack -tela-alustaiselle murskaimelle. Työ tehtiin Metso Oy:lle. Tässä työssä laadittiin kuljetuskuvat kolmelle eri kokoonpanolle, kaikki täyttäen eri vaatimukset. Suunnittelutyössä oli otettava huomioon kolme eri vaatimusta, sillä laite kuljetetaan tehtaalta päämäärään kahdella eri kuljetuskokoonpanolla. Lisäksi laadittiin yleismallinen kuljetuskuva tavallisia siirtoja varten.

Työhön kerättiin tietoa eri lähteistä, kuten kirjoista, alan julkaisuista ja asiantuntijahaastatteluista. Työ toteutettiin tutkimuksena. Työn suurimmat ongelmakohdat liittyivät koneen suureen massaan, mittoihin ja näiden sovittaminen logistiikan näkökulmasta kahden eri valtion kuljetussäädöksiin ja lakeihin sopivaksi. Lisäksi teknisiä haasteita loi vastaanottavan sataman rajoitukset.

Työn tuloksena saadut tiedot ovat osittain rajattua tietoa. Joitakin työhön liittyviä tietoja ja mittoja kuitenkin käsitellään työssä. Työ on laadittu yksittäiselle koneelle, mutta sitä voidaan käyttää perustana samantyyppisten projektien kuljetuskuvien laatimiseen. Jatkokehityksenä voisi laatia yleistasoisemmat ohjeet, joita voi käyttää suunnitteluohjeena suurien kokoonpanojen kuljetuskuvien laatimiseen ja näiden vaatimusten täyttämiseen.

The purpose of this thesis was to create transport drawings for Metso’s Lokotrack track-mounted crusher. The work was done for Metso Oy. In this thesis, transport drawings were prepared for three different applications, each meeting different requirements. The design process had to consider three different scenarios, as the equipment is transported from the factory to its destination using two different transport assemblies. Additionally, a general transport drawing was created for regular transfers.

A great amount of information was collected for this work from various sources, including books, industry publications and expert interviews. The thesis was conducted as a research project. The main challenges related to the machines’ large mass and dimensions and how to comply with the regulations and logistical requirements under two different jurisdictions. Additionally, more technical challenges were identified due to the restrictions of the receiving port.

The information obtained from the work is partially limited. However, some relevant details and dimensions related to the work are discussed. Although the work was prepared for a specific machine, it can serve as a foundation for creating transport drawings for similar projects. As a future development, more comprehensive guidelines could be established to assist in designing transport drawings for large machines and meeting the requirements and regulations.