Maantiekuljetuksen käyttö Saksaan kohdistuvissa toimituksissa : Walki Oy

Abstract

Tämän opinnäytetyön tavoitteena oli selvittää, mitä oleellisia tietoja tarvitaan Saksaan kohdistuvan kuljetuksen suunnitteluun ja toteutukseen. Opinnäytetyön toimeksiantaja oli Walki Oy Pietarsaaren tehdas. Aihe syntyi yhdessä toimeksiantajan ja tekijän päätöksestä ja työ sisältö onkin tehty toimeksiantajan näkökulmasta. Työn teoriaosuudessa keskityttiin jokaiselle yritykselle kuuluvia logistia toimintoja, mutta työn pääaiheeksi korostui käytettävät kuljetusmuodot Saksaan kohdistuvissa toimituksissa, sekä kuljetusvastuun muodostuminen ja kuljetuskustannukset. Työn tutkimusosio koostui teoriaan pohjautuvasta kvalitatiivisestä tutkimuksesta, jonka menetelmänä on käytetty puolisrtukturoituja teemahaastatteluita. Opinnäytetyön teoriaosuus pyrittiin rajaamaan melko tarkasti, jotta aihe olisi tarpeeksi selkeä lukijalle. Samoin tutkimusosio rajattiin huolella. Tutkimusosiossa kuudelta haastateltavalta saatiin eri näkökulmia, mutta myös hyvin paljon yhteneväisiä ajatuksia Saksaan kohdistuvista kuljetuksista. Haastattelut suoritettiin alan ammattilaisille.

Haastateltavat olivat samaa mieltä muun muassa siitä, että Saksaan kohdistuva vienti on monelle Suomen yritykselle erittäin tärkeää, ja että Saksa onkin monelle yritykselle se viennin päämaa. Haasteiksi mainittiin muun muassa vaihtelevan liikennetasapainon, eli Suomen viennin ja Suomeen tuonnin määrän vaihtelun. Lisäksi vastaajat painottivat kohdealueella vallitsevan voimakkaan kilpailun. Toisenlaisiksi haasteiksi vastaajat mainitsivat myös hieman Suomesta eroavan lainsäädönnön. Tämä ilmenee eri ajoaikojen rajoituksissa sekä kuormien painorajoituksessa verrattaessa Suomea ja Saksaa. Haastateltavien vastauksista ilmeni, että toimitusten aikataulun parannukset ovat erittäin vaikeita Saksaan kohdistuvissa toimituksissa. Tähän syynä oli pääasiassa maiden välissä oleva laiva ja lauttayhteys sekä ajoaikarajoitteet. Tutkimuksen tulokset esitetään tarkemmin työssä sitaatein ja kuvioin. Tutkimusosion lopussa on tehty yhteenvetona SWOT-analyysi tulosten pohjalta.

The aim of this thesis was to find out the essential information needed to implement and plan deliveries to Germany. Assignee of this thesis is company called Walki Oy, mill in Pietarsaari. Subject was created together with assignee and this thesis is made from assignee's point of view. Theory part of this thesis concerns logistical functions that apply to most companies with main emphasis on transport modes used in deliveries to Germany, transport liability and delivery costs. Investigating part of this thesis consists of qualitative research based on theory part and the method used was semi-structured theme interview. The aim was to define theory part of this thesis as accurate as possible so that it would be clear enough for the reader. Also research part was defined carefully. All six interviewees showed different aspects, but also very similar thoughts of transports to Germany. Interviews where made to professionals within logistics industry.

Among other things interviewees agreed on that export to Germany is very important to many companies and that Germany is in fact the main export country for among industries. As a challenge was mentioned varying transport balance, in other words quantities per load to Finland and from Finland are varying. Additionally it was highlighted that there is enormous competition in this target area. As another challenge was mentioned different legislation than in Finland which appears as different rules concerning driving times and limitation on the weights per load compared with Finland and Germany. It also come up the matter that it is very difficult to improve delivery times when transporting to Germany. The main reason for this where ship and ferry connections and driving time limits. The results of this research are shown more closely at thesis with citations and figures. Results of the research are also shown at the end, as a summary made with SWOT-analyse.