Masalantien katuympäristön ja kasvillisuuden kehittämisehdotus Masalan keskustasta Luomaan

Abstract

Opinnäytetyön tarkoitus on löytää sopivat ratkaisut ja ideat Masalantien katuympäristön suunnitteluun. Työssä selvitetään katuympäristön ja katukasvillisuuden teoreettiset perusteet ja miten niitä voidaan soveltaa Masalantielle. Työ on tilaustyö ja toimii taustatutkimuksena Kirkkonummen kunnalle. Työhön kuuluu teoriaosuus, suunnittelualueen analyysi ja analyysikartat sekä havainnollinen yleissuunnitelma ja siihen kuuluvat osasuunnitelmat. Katuympäristön suunnittelussa lähdetään liikkeelle katusuunnittelulla ja sen jälkeen keskitytään katuvihreän suunnitteluun. Työn johtopäätös on, että suunnittelun on lähdettävä alueen luonteesta ja lähtökohdista käsin eli alue suunnitellaan paikan mukaan eikä toisin päin. Katutilan analysoinnissa etsitään muun muassa alueen lähtökohdat, mitkä ovat alueen nykyarvot ja alueen luonteen pääpiirteet. Alueelle kehitetään tilasarja ja suunnitellaan ehdotusalueelle yhtenäinen teema ja lyhyille katujaksoille osateemat. Hyvin suunniteltu tilasarja tarjoaa mielenkiintoisen reitin käyttäjille ja parantaa taajaman hahmotettavuutta ja tunnistettavuutta sekä käyttäjien viihtyisyyttä ja hyvänolon tunnetta. Yksityiskohdat kuten esimerkiksi istutuksien tyyli, väri ja muoto tuovat esiin kadun tyylin. Ne tulisi suunnitella harkitusti, koska yksityiskohdat täydentävät kadun yleisilmeen ja ovat osa kadun arkkitehtuuria. Ratkaisun pitää toimia myös käytännössä lakien, määräyksien ja tilan mukaan. Työtä on tarkoitus hyödyntää myös muun katuympäristön tai katukasvillisuuden suunnittelussa.

Examensarbetets syfte är att hitta optimala lösningar och ideér till planeringen av Masabyvägens gatumiljö. Arbetet går igenom gatumiljöns och gatugrönskans teoretiska grunder gällande planering och hur denna teori kan anpassas längs med Masabyvägen. Det är ett beställningsarbete från Kyrkslätt kommun och fungerar som en bakgrundsundersökning för dem. Arbetet består av en teoridel, en analysdel av området i form av text och analyskartor samt av en översiktlig plan över området och fem detaljplaner. Arbetet baserar sig på teorin och de analyser teorin rekommenderar samt reder ut vad som är det viktigaste att ta i beaktande i planeringen. Arbetets slutsats är att då man planerar ett gaturum fungerar det bäst att använda områdets befintliga karaktär och värden som utgångspunkt istället för att anpassa ett område efter en färdig idé. Man analyserar planeringsområdet och skapar en intressant rumsserie längs med gatan genom att använda ett helhetstema och delteman för området. En välplanerad rumsserie stöder tätortens identitetskänsla och är lätt att identifiera och gestalta. Man anpassar planeringen efter temat som utgår från platsens karaktär och mål. Detaljerna som till exempel gatugrönska lyfter konkret fram områdets stil och är något man ska överväga noggrant då allting är en del av gatans arkitektur. Lösningen anpassas i praktiken efter lagar, bestämmelser och utrymme. Tanken är att arbetet skall kunna stå till nytta och ge idéer åt andra som sysslar med planering av gatumiljöer och gatugrönska.

The purpose of this Bachelor’s thesis is to find optimal design solutions and ideas for Masalantie street environment. The thesis works through the basics of street design and planning theory and street vegetation design theory to find out how the theory could be best applied for Masalantie Street. The project was commissioned by the municipality of Kirkkonummi, and is to be used as background research. The thesis consists of theory and analyses in the form of text and maps for analysis as well as an illustrated overall plan and five detail plans. The contents are all based on theory and the analyses on the methods that the theories recommend. The conclusion is that when you design a street it is most important that it is designed around the area and not the other way around. First you design a theme for the whole area using the area’s features and objective as a premise and then you continue to apply different themes for the smaller sections in order to create an easily recognized conurbation which supports well-being and a strong local identity. The details are a part of the building design and should reflect the style of the design. The street vegetation is a part of the details that make the design and is considered to be a part of the street architecture. Laws, regulations and room should always be considered. The purpose for the thesis is also to provide theory and set an example for other street designs concerning street environment and street vegetation planning and design.