Helsingin kaupungin raitioliikenneverkon paikkatieto

Abstract

Tässä insinöörityössä käsitellään Helsingin kaupungin raitioliikenneverkon alueelta kerättävää paikkatietoa. Helsingin kaupungin liikennelaitoksen infrapalvelut-yksikön ratatiimi on kerännyt erilaista paikkatietoa rataverkon alueelta vuodesta 2010 alkaen tavoitteenaan yhtenäinen ja selkeästi luettava paikkatietojärjestelmä, jonka avulla rataverkon laatua ja korjaustarpeita voitaisiin selkeästi analysoida.

Työssä käydään läpi pääasialliset paikkatiedon keruutavat, joita rataverkon alueella on käytetty. Lisäksi ohjeistetaan paikkatietodatan muokkaamista ratatiimin tarpeiden mukaiseksi.

Työn tavoitteena on luoda kaikelle kerätylle paikkatiedolle yhtenäisempi esitysmuoto, joka helpottaa tulevaisuudessa niin paikkatiedon keruuta kuin myös sen muokkaamista.

Työssä esitellään myös ratatiimin käyttöön ottama uusi ohjelmisto Optram, jonka on tarkoituksena toimia tulevaisuudessa yhtenä pääasiallisista paikkatietodatan hallintaohjelmista.

The aim of this Bachelor’s thesis was to study the diverse GIS data of the tram tracks collected by the Helsinki City Transport since 2010 to allow the condition of the rails to be analyzed and thereby to allow the construction works needed in the future to be predicted. The goal was to create a clear structure for the collected GIS data so that it can be easily read and analyzed.

Various methods for the GIS data collecting were introduced in the thesis. For each of them some simple instructions on how and why to use them were also given. Furthermore, instructions on how to modify the necessary data to fit the needs of the Helsinki City Transport’s Track Team were given. In addition, the program that is to be one of the main GIS management programs used by the Helsinki City Transport was introduced.

The instructions given in the thesis make the collection and modification of the GIS data easier. Thereby the collection of the GIS data will be more effective in the future.