NFC-teknologia osana julkista liikennettä : palvelusuunnitelma: HSL:n Mobiilimatkakortti-sovellus

Abstract

Opinnäytetyön pääasiallinen tavoite oli tutkia, mitä NFC (Near Field Communication) on, ja miten tämän teknologian integrointia matkapuhelimiin on hyödynnetty eri käyttöympäristöissä, kuten julkisessa liikenteessä. Työn toisena tavoitteena oli suunnitella Helsingin seudun liikenteelle (myöhemmin HSL) matkalippusovellus NFC-puhelimille tutkien samalla palvelumuotoilun teoriaa.

NFC-teknologiasta ja palvelumuotoilusta kertova teoriaosuus perustuu lähdekirjallisuuteen sekä omiin havaintoihin. Teoriaosuuden ensimmäinen osa käsittelee NFC:n tekniikkaa, matkapuhelimiin integrointia, tietoturvallisuutta ja suunnitteilla olevia sekä jo olemassa olevia käyttökohteita. Toisessa ja kolmannessa teoriaosuudessa tutkitaan NFC-puhelimien etuja julkisessa liikenteessä sekä näille laitteille olemassa olevia lippusovelluksia. Neljäs osuus käsittelee palvelumuotoilun teoriaa.

Opinnäytetyön viimeinen osuus käsittelee kirjoittajan omaa ideaa HSL:n NFC-lippusovelluksesta. Osuus koostuu HSL:n lippujärjestelmän esittelystä, mobiilisovelluksen kevyestä konseptista sekä kirjoittajan omasta pohdinnasta. Palvelukonseptin tavoite oli suunnitella sovellus, joka yhdessä NFC-matkapuhelimen kanssa toimisi olemassa olevan matkakortin tavoin, mutta tarjoaisi käyttäjälle mm. mahdollisuuden ladata arvoa tai ostaa lippuja suoraan kännykällä.

Opinnäytetyö on tehty itsenäisenä tutkimustyönä ja konseptisuunnitelmana, ja työssä esitelty idea on kirjoittajan oma, eikä konseptille ole jatkokehityssuunnitelmia. Työ toimii oppaana NFC:n perusteisiin sekä teknologian tarjoamiin mahdollisuuksiin, ja saattaa olla hyödyllinen lukijoille, jotka ovat kiinnostuneita matkapuhelimien uusista teknologioista.

The main aim of the thesis was to study, what NFC (Near Field Communication) is and how mobile integration of this technology has been used in various environments, such as public transport. The second aim was to design a NFC ticket application for Helsinki Region Transport (later HSL) and relate the process to service design theory.

The theoretical part describing NFC technology and service design is based on literary references and personal observations. The first part of the theory handles NFC technology, the integration of mobile phones, security and planned and existing uses. The second and third part of the theory focuses on the benefits of NFC phones in public transport and the existing NFC ticket applications. The fourth theoretical part of the thesis handles service design theory.

The last part of the thesis deals with the author's own idea of HSL's NFC-enabled ticket application. The chapter consists of an introduction to HSL's ticketing system, a light concept for the mobile application and the author's own reflection. The goal of the service concept was to design an application that would make NFC phones work like the existing travel card, but would provide the user with the option of downloading or purchasing tickets directly with the mobile phone.

The thesis was conducted as an independent research and concept plan, and the idea presented in this work was the author's own, and the concept has no further development plans. The thesis serves as an introduction to the basics of NFC technology, and may be useful to readers who are interested in the new mobile phone technologies.