Pätevyysvaatimukset sähköajoneuvojen korjaukselle ja huollolle EU-maissa

Abstract

Tämän opinnäytetyön pääaiheena on selvittää sähköajoneuvojen eli täyssähkö- ja hybridiautojen sähköpätevyysvaatimuksia korjaukselle ja huollolle EU-maissa. Lisäksi haettiin vastaavia tietoja Yhdysvalloista, Kanadasta ja Australiasta, jotta voitaisiin verrata EU-maiden säädöksiä suurimpien englanninkielisten maiden säädöksiin. Tutkittuja tietoja olivat eri maiden standardit, lait, työturvallisuusasetukset ja muut sähköajoneuvojen korjaus- ja huoltotöihin liittyvät säädökset ja koulutukset.

Opinnäytetyö suoritettiin selvitystyönä, jossa oltiin aluksi yhteydessä sähköpostitse eri maiden sähköturvallisuus-, standardointi- ja autoalan järjestöihin. Lisäksi tehtiin kattava kirjallisuustutkimus eri maiden osalta käyttäen maakohtaisia verkkosivustoja lähteinä.

Opinnäytetyön alussa käsitellään aiheeseen olennaisesti liittyvät sähköajoneuvot sekä säh-kötöiden vaarat. Seuraavaksi esitellään Suomen pätevyysvaatimukset sähkö- ajoneuvojen korjauksen ja huollon osalta. Lopuksi esitellään niiden maiden, joista tietoja saatiin ja löytyi, pätevyysvaatimukset sähköajoneuvojen korjauksen ja huollon osalta.

Lopputuloksena saatiin kattava kokonaisuus, jossa käsitellään sähköajoneuvojen tekniikka ja luokitukset, sähkötöiden vaarat ja ensiapu sekä eri maiden pätevyysvaatimukset sähköajoneuvojen korjaukselle ja huollolle.

The main objective of this Bachelor’s thesis was to carry out an extensive research of the competences, standards, legislation, laws and other policies concerning the repairs and service of electric vehicles and hybrid electric vehicles in the EU countries. Research on the same matter was also carried out for the United States of America, Canada and Australia, so that their data could be compared to the data found from the EU countries. The research was focused on the standards, laws, safety regulations and competences needed to repair and service electric vehicles and hybrid electric vehicles.

The research started with contacting the authorities of the different countries via e-mail. After that started the main search for information from national webpages which included sectors from standardization, legislation and automobile industry.

In the beginning of this Bachelor’s thesis, the principles of electric vehicles and hybrid electric vehicles and the hazards related to working with electricity are explained since they are crucially related to the main objective. In the next chapter the competences, standards and laws regarding Finland are explained. In the following chapters the results of the re-search are given concerning the standards, legislation, laws, regulations and competences needed to repair and service electric vehicles in the EU countries, USA, Canada and Australia.

The outcome of this Bachelor’s thesis is a well-structured, comprehensive work that deals with electric vehicles and hybrid electric vehicles thoroughly, health hazards concerning electrical work and the different competences needed to repair and service electric vehicles and hybrid electric vehicles in Finland and abroad.