Sähkömikroauto : Akku, logiikka & muut säädöt

Abstract

Sähköautotekniikan kehittyessä eteenpäin myös harraste- ja kilpa-ajoihin käytettäviä sähköajoneuvoja on alkanut ilmestymään markkinoille. Opinnäytetyöksi muunnettiin polttomoottorikäyttöisen karting-auton sähkömoottorilla toimivaksi.

Opinnäytetyö jaettiin kahteen osaan: moottori ja runko, jotka löytyvät toisesta opinnäytetyöstä ja akku, logiikka & muut säädöt, jotka ovat tässä työssä. Työssäni kerrotaan akun valinnasta, sen tarvitsemasta akunvalvontajärjestelmästä, autoon kohdistuvista muista säädöistä sekä autossa olevista logiikoista. Opinnäytetyössä käsitellään myös auton turvallisuuteen sekä ajoturvallisuuteen vaikuttavia tekijöitä.

Auton rungoksi valittiin CRG:n Road Rebel, moottoriksi HPEVS AC-20-03.27 oikosulkumoottori, mootto-rinohjaimeksi Curtisin 1238-5601 sekä akunvalvontajärjestelmäksi Orion Juoniorin BMS.

Rakenteellisesti auto on valmis, mutta osien puutteen takia autoa ei saatu ajokuntoiseksi tarpeeksi ajoissa. Auto viimeistellään opinnäytetyön jälkeen ja sitä tullaan käyttämään harrasteajossa.

Lopuksi käydään läpi myös mahdollisia jatkomahdollisuuksia sekä kehittämismahdollisuuksia.

As the electric car industry develops more hobbyist racing cars with electric motors have become more available. This thesis elaborates on a kart car which will be transformed from combustion engine to use electric engines as its power.

The project is split into two parts: engine and the bodywork, which will be covered by another thesis and battery, logic and other adjustments, which will be my part of the thesis. This thesis discusses picking the right battery and battery management system, other adjustments that affect the car and logic of the car. This thesis is also about safety system and driving safety.

CRG’s Road Rebel –chassis was chosen for the body, as an engine HPEVS AC-20-03.27 induction motor, as a motor controller Curtis’s 1238-5601 and as a battery management system Orion Junior BMS.

The car is structurally finished, but due to missing parts the car isn’t ready for driving. The car will be finished after this thesis and will be used for hobby driving.

This thesis also covers follow-up opportunities and development opportunities.