Finnfoam INFRA -levyllä kevennetty tierakenne

Abstract

Tämä opinnäytetyö tehtiin Finnfoam Oy:lle. Opinnäytetyön koekohteeksi valikoitui Porin kaupungin Aittaluodon kaupunginosassa sijaitseva kevyen liikenteen väylä. Opinnäytetyön tarkoituksena oli tutkia Finnfoam INFRA-levyllä kevennetyn tierakenteen etuja perinteisesti toteutettuun tierakenteeseen nähden.

Opinnäytetyössä käsitellään tierakenteen keventämistä Finnfoam INFRA-levyllä sekä vertaillaan levyllä toteutettua tierakennetta perinteisillä rakennekerroksilla toteutettuun kevyen liikenteen väylään.

Finnfoam INFRA-levystä pyrittiin löytämään keskeisimmät ongelmat, jotta ne voitaisiin korjata.

Opinnäytetyöhön otettiin painuma mittauksia viidestä eri kohtaa kolmena eri ajankohtana. Näillä pyrittiin todistamaan painumien vähentyminen kevennetyn tierakenteen johdosta.

Opinnäytetyö tulee palvelemaan Finnfoam Oy:tä Finnfoam INFRA-levyn tuotekehityksessä sekä markkinoinnissa.

This thesis was commissioned by Finnfoam Oy. Test site of thesis was selected pedestrian way located in the city of Pori, city sector of Aittaluoto. The purpose of this thesis was to examine the road structure lightened with Finnfoam INFRA compared to traditional road structure.

The thesis deals with the lightening of the road structure with Finnfoam INFRA-panel as well as comparison of road structure lightened with Finnfoam INFRA-panel against traditional road structure.

One of main purposes of this thesis was to find the main problems of Finnfoam INFRA-panel in order to fix them.

Deflection measurements were taken from five different points at three different times. With these measurements we tried to prove reduction of deflections.

The thesis will serve Finnfoam Oy with Finnfoam INFRA-panels product development and marketing.