Jälkiasennushissien palvelukonsepti

Abstract

Tässä opinnäytetyössä tarkasteltiin Joensuussa toimivan jälkiasennushissien palvelukonseptin toimintaa tilaajan toiveesta käytännön tasolla. Lisäksi tavoitteena oli tutustua hissien suunnitteluprosessiin ja suunnittelun reunaehtoihin, kuin myös hissin kustannuksiin sekä jälkiasennettaviin hisseihin saataviin valtion ja kunnan tukeen. Joensuun palvelukonsepti valittiin tarkkailun kohteeksi sillä siellä on saatu hyviä kokemuksia konseptin toiminnasta ja konseptin eri toimijoista.

Työtä varten käytiin Joensuussa haastattelemassa palvelukonseptin osapuolia. Kaupungin korjausneuvoja kertoi kat-tavasti konseptin toimintatavoista ja historiasta. Suunnitteluun perehdyttiin Joensuussa muutamassa kohteessa pai-kanpäällä yhdessä rakennesuunnittelijan kanssa. Suunnittelun reunaehtoihin ja lähtökohtiin saatiin tietoa hissitoimittajan edustajalta, jonka kanssa käytiin alkavalla työmaalla mitoittamassa hissiä.

Työn tulokseksi saatiin hyvä kokonaiskuva siitä, miten hissihanke käytännössä etenee tilanteen kartoituksesta val-miiksi hissiksi. Työssä selviää niin keskimääräisen jälkiasennettavan hissin kustannusten muodostuminen kuin aika-taulukin. Työssä on kuvattu palvelukonseptin toiminta nykyisillä toimijoilla ja toimintamenetelmillä. Työn tuloksilla on merkitystä konseptin parantamiseen ja eri toimijoiden yhteistyön tiivistämiseen. Työn tulosten perusteella voidaan myös esteettömyys ottaa jatkossa paremmin huomioon.

The target of this thesis was to research practical methods when retrofitting lifts in old buildings. This thesis also takes part on how to remove constructional obstacles as a part of untrammeled passage. This kind of passage be-comes important in future as age-composion is getting older. Lifts helps older and handicapped people to live longer in their own homes up to 10 years.

This work included a trip to Joensuu in meaning to interview their service consept members, since they have made the consept work very well based on old relationships between members. In this thesis you also find some basic in-formation how the costs distribute and what kind of allowances and how much it is possible to get on retrofitted lifts. There is also a chapter about lift-situation in Northern Savonia, since client organisation and Savonia university of applied sciences both are located there.

As a result, I got a good view how the planning starts and how much time it actually takes to assembly lift from first thought to ready to use product. I also discovered how much vary there are about allowances and politics between cities and how this effects on building itself. At the end there are ways how to improve operation around retrofitted lifts and how to make cooperation even more effective.