Pyöräilyn olosuhteet Suomen kunnissa 2023
Jyväskylän ammattikorkeakoulu
2023
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:ISBN:978-951-830-730-6
https://urn.fi/URN:ISBN:978-951-830-730-6
Tiivistelmä
Pyöräilyn olosuhteet Suomen kunnissa -selvitys kuvaa kuntien pyöräliikenteen olosuhteiden ja edistämisen tilaa sekä trendiä. Raportissa esitetään tulokset uusimmasta kyselytutkimuksesta, jonka aineistonkeruu tehtiin maalis-huhtikuussa 2023. Lisäksi tarkastellaan muutoksia vuosien 2010, 2018 ja 2023 kyselyaineistojen välillä. Kyselylomake lähetettiin kaikkiin Manner-Suomen kuntiin (n = 293), joista 43 prosenttia (n = 127) vastasi kyselyyn.
Pyöräilyn edistäminen kuntien poliittisessa päätöksenteossa ja strategisissa toimissa on yleistynyt. Pyöräilyn edistämisohjelmat yleistyivät 2,6-kertaisesti viimeisimpien selvitysten välillä. Kuntakohtaisten pyöräilyn edistämisohjelmien tekeminen oli yhteydessä muun muassa pyöräilyn olosuhteiden arviointiin kouluissa, kulkumuoto-osuuden selvittämiseen sekä pyöräliikenteen olosuhteiden talvikunnossapidon hyvään tasoon pienissä kaupungeissa ja kunnissa (p<0,05). Seutukohtaisilla edistämisohjelmilla ei havaittu olevan samanlaista yhteyttä.
Kuntien välillä oli selkeitä eroja pyöräilyn olosuhteissa ja edistämisessä, mutta erot ovat kaventuneet. Kuudessa Suomen suurimmassa kaupungissa pyöräilyä edistettiin monella tapaa jo vuonna 2018. Vuoteen 2023 mennessä suuri osa keskisuurista kaupungeista nousi pyöräilyn edistämistoimissaan suurten kaupunkien tasolle. Vuoden 2023 keväällä kehittyvimpään kuntaluokkaan kuuluivat pienet kaupungit. Pyöräliikenteeseen liittyvä seuranta ja tietoon perustuva arviointi olivat kunnissa harvinaisia, kuten huomattiin jo vuoden 2018 selvityksessä.
Resurssit ja tarpeet ovat erilaiset eri kokoisissa kunnissa, mutta omia mahdollisuuksiaan edistää pyöräilyä on mahdollisuus miettiä kunnan koosta riippumatta. Valtion tuki ja rahoitus kuntien pyöräliikenteen olosuhteiden kehittämiseen on tärkeää. Kuntien tulee puolestaan turvata riittävät resurssit, toteuttaa olosuhteiden arviointia sekä vahvistaa moniammatillista yhteistyötä.
Pyöräilyn edistäminen kuntien poliittisessa päätöksenteossa ja strategisissa toimissa on yleistynyt. Pyöräilyn edistämisohjelmat yleistyivät 2,6-kertaisesti viimeisimpien selvitysten välillä. Kuntakohtaisten pyöräilyn edistämisohjelmien tekeminen oli yhteydessä muun muassa pyöräilyn olosuhteiden arviointiin kouluissa, kulkumuoto-osuuden selvittämiseen sekä pyöräliikenteen olosuhteiden talvikunnossapidon hyvään tasoon pienissä kaupungeissa ja kunnissa (p<0,05). Seutukohtaisilla edistämisohjelmilla ei havaittu olevan samanlaista yhteyttä.
Kuntien välillä oli selkeitä eroja pyöräilyn olosuhteissa ja edistämisessä, mutta erot ovat kaventuneet. Kuudessa Suomen suurimmassa kaupungissa pyöräilyä edistettiin monella tapaa jo vuonna 2018. Vuoteen 2023 mennessä suuri osa keskisuurista kaupungeista nousi pyöräilyn edistämistoimissaan suurten kaupunkien tasolle. Vuoden 2023 keväällä kehittyvimpään kuntaluokkaan kuuluivat pienet kaupungit. Pyöräliikenteeseen liittyvä seuranta ja tietoon perustuva arviointi olivat kunnissa harvinaisia, kuten huomattiin jo vuoden 2018 selvityksessä.
Resurssit ja tarpeet ovat erilaiset eri kokoisissa kunnissa, mutta omia mahdollisuuksiaan edistää pyöräilyä on mahdollisuus miettiä kunnan koosta riippumatta. Valtion tuki ja rahoitus kuntien pyöräliikenteen olosuhteiden kehittämiseen on tärkeää. Kuntien tulee puolestaan turvata riittävät resurssit, toteuttaa olosuhteiden arviointia sekä vahvistaa moniammatillista yhteistyötä.