Ratapihan kaapelireitin rakentaminen

Abstract

Ratapihan kaapelireitin rakentaminen muodostui opinnäytetyön aiheeksi kohdattuani siinä monia haasteita useiden eri rautatieinfrahankkeissa. Tutkimuksessa oli alun perin tarkoitus vain vertailla työtehon eroavaisuuksia, kun rakennetaan kaapelireittiä ratapihalla tai ratapihojen välissä linjaosuuksilla.

Työn ja tutkimuksen edetessä huomattiin, että merkittävä ero ei koostunutkaan vain näistä kahdesta asiasta. Sen jälkeen, kun koko työ ja työvaiheet oli pilkottu eri osa-alueisiin, paljastui koko ajankäytön jakautuminen. Useasti aikaisemmin on kaapelikourun rakentamisen työtehoja käytetty eri hankkeissa liian karkealla laskentatavalla ja myös arviomäärillä sekä muuta siihen liittyvää työtä on lisätty resurssi- ja kustannussuunnitteluun.

Tätä tutkimusta ei voi suoraan käyttää hankkeisiin, mutta soveltaen on mahdollista saada kustannus- ja resurssirakenteen osalta tarkempaa selvyyttä. Tutkimuksessa on lisäksi avattu päätyövaiheiden sisältöä kattavasti.

Byggandet av bangårdens kabelsträckning blev ämnet för mitt examensarbete, eftersom jag stötte på många utmaningar i flera olika järnvägsinfrastrukturprojekt. Ursprungligen var syftet med studien endast att jämföra skillnader i arbetseffektivitet vid byggande av en kabelsträckning på en bangård eller mellan bangårdar på banavsnitt. Men allteftersom arbetet och forskningen fortskred blev det uppenbart att den betydande skillnaden inte bara bestod av dessa två saker. När hela arbetet och arbetsfaserna delades in i olika områden avslöjades fördelningen av hela tidsanvändningen. Med det tidigare sättet att tänka har man ofta bara tagit makten i konstruktionen av kabelkanalen och med en viss mängd annat kringarbete har resurser och kostnader lagts till i planeringen. Denna studie kan inte direkt appliceras på projekt, men genom att tillämpa den är det möjligt att få mer detaljerad klarhet vad gäller kostnads- och resursstrukturen. Dessutom har man i utredningen på ett omfattande sätt redogjort för innehållet i de viktigaste arbetsskedena.

The construction of the railway yard cable route became the topic of my thesis, as I encountered many challenges in several different railway infrastructure projects. Originally, the purpose of the study was only to compare differences in work efficiency when building a cable route in a railway yard or between railway yards on line sections. But as the work and research progressed, it became apparent that the significant difference did not consist only of these two things. When the entire work and work phases were divided into different areas, the distribution of the entire use of time was revealed. With the previous way of thinking, only the power of the construction of the cable duct has often been taken and with a certain amount of other ancillary work, the resources and costs have been added to the planning. This study cannot be directly applied to projects, but by applying it is possible to obtain more detailed clarity regarding the cost and resource structure. In addition, the study has comprehensively explained the content of the main work phases.