Hur påverkar informationsskyltning av trafiksäkerhetskameror hastigheten på landsvägar : En jämförelse i användning av informat-ionsskyltning av trafiksäkerhetskameror i Sverige och Finland

Abstract

Arbetet är en jämförelse hur informationsskyltning påverkar medelhastigheter på landsvägar i Finland och Sverige. Syftet med undersökningen är att utreda huruvida skyltning före trafiksäkerhetskameror påverkar uppmätta medelhastigheter i jämförelse med vägsträckor utan skyltning precis före trafiksäkerhetskamerorna. För att undersöka detta jämförs medelhastigheter uppmätta i undersökningar från Finland och Sverige. I Sverige skyltas om trafiksäkerhetskamerorna precis före varje trafiksäkerhetskamera, medan det i Finland endast skyltas på ett fåtal ställen på vägsträckan som är övervakad av trafiksäkerhetskameror. Skillnader mellan medelhastigheter uppmätta precis vid trafiksäkerhetskameran och uppmätta mellan trafiksäkerhetskameror undersöks också.

Undersökningen är av hypotesprövande typ och baserar sig på hypotesen att skyltning före trafiksäkerhetskameror kan påverka hur mycket trafiksäkerhetskamerorna sänker medelhastigheten på övervakade vägsträckor. Materialet i undersökningen jämförs med hjälp av komparativ innehållsanalys.

Undersökningens resultat visar att medelhastigheten sjunkit mer på vägsträckor övervakade av trafiksäkerhetskameror i Sverige än på motsvarande vägsträckor i Finland. Medelhastigheten har även sjunkit mer vid trafiksäkerhetskamerorna i Finland och Sverige än vad den sjunkit mellan trafiksäkerhetskamerorna.

Työ on vertailu liikenneturvallisuuskameroiden ilmoituskylttien vaikutuksista tieosuuksilla Suomessa ja Ruotsissa. Työn tarkoitus on tutkia vaikuttaako liikenneturvallisuuskameroista ilmoittaminen juuri ennen liikenneturvallisuuskameraa keskinopeuksiin verrattuna tieosuuksiin, joissa joissa ilmoitusta ei ole juuri ennen kameraa. Tutkiakseni tätä vertaan keskinopeuksia Suomesta ja Ruotsista. Vertaan näitä kahta maata, koska Suomessa ilmoitetaan liikenneturvallisuuskameroista kyltein ennen kameravalvottua tieosuutta ja Ruotsissa ilmoitetaan kyltein ennen jokaista erillistä liikenneturvallisuuskameraa. Vertaan liikenneturvallisuuskameroiden välisellä tieosuudella mitattuja keskinopeuksia, kameroiden kohdalla mitattuihin keskinopeuksiin.

Tutkimuksessa käytän hypoteesikokeilevaa menetelmää. Työni hypoteesi on, että ero Suomen ja Ruotsin keskinopeuksien välillä johtuisi erilaisesta menetelmästä ilmoittaa liikenneturvallisuuskameroista. Tutkimuksessa käytetty materiaali on käyty läpi komparatiivisen sisältöanalyysin avulla.

Tutkimustuloksen perusteella Ruotsissa keskinopeus on laskenut liikenneturvallisuuskameroilla varustetuilla tieosuuksilla enemmän verrattuna vastaaviin tieosuuksiin Suomessa. Tutkimuksessa selvisi myös keskinopeuksien laskevan sekä Suomessa että Ruotsissa enemmän liikenneturvallisuuskameroiden kohdalla verrattuna liikenneturvallisuuskameroiden väliseen tieosuuteen.