Ylinopeutta, vai jotain muuta? : törkeät liikenneturvallisuuden vaarantamiset 2016 Sisä-Suomen poliisilaitoksessa.

Abstract

Sisä-Suomen poliisilaitoksen tulossopimuksessa mainitaan liikennevalvonnan yhdeksi painopisteeksi törkeät liikenneturvallisuuden vaarantamiset. Mitä nämä teot ovat ja mitä muita asioita niihin liittyy? Opinnäytetyössä tarkastellaan Sisä-Suomen poliisilaitoksessa vuonna 2016 kirjattuja rikosilmoituksia, joissa on rikosnimikkeenä törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen. Näitä rikoksia on tutkimuksessa 570 kappaletta. Tutkimuksen tavoitteena on selvittää, miten kyseinen rikosnimike ilmentyy, miten rikos on tullut esiin ja liittyykö tapahtumaan joitain muita, mahdollisia riskejä lisääviä liikennerikoksia. Tutkimuksessa on selvitetty myös muita tekoon liittyviä seikkoja.

Tutkimus on luonteeltaan pääosin kvantitatiivinen, mutta se sisältää myös kvalitatiivisia piirteitä. Tutkimusaineistoa kerättiin käymällä läpi rikosilmoituksia poliisiasiain tietojärjestelmästä. Tutkimuksessa esitetään myös Tilastokeskuksen liikenneonnettomuuksia koskevia tilastotietoja sekä erilaisia poliisin tilastoja.

Tutkimuksen teoriaosuudessa avataan rikosnimikettä törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen sekä vertaillaan Suomen ja Ruotsin lainsäädäntöä. Teoriaosuuden jälkeen luodaan katsaus Suomen liikenneturvallisuustilanteeseen erilaisten tilastojen valossa, esitellään tutkimukseen liittyvien rikosten tapahtuma-alue sekä esitellään kyseisen rikosnimikkeen valtakunnallisia tilastoja. Toisessa osassa esitellään tutkimustulokset erilaisten muuttujien kautta.

Keskeisinä tuloksina voidaan todeta, että ylinopeus on kirjattu suureen osaan (noin 66,5 %) rikosilmoituksista ja ylinopeutta voidaan pitää hallitsevana osatekijänä. Luku ei kuitenkaan kerro sitä, onko tilanteessa tapahtunut jotain muutakin. Rikoksesta epäillyt ovat valtaosin miehiä ja 25-34 -vuotiaat muodostivat tutkimuksen suurimman rikoksesta epäiltyjen ikäluokan. Yli puolessa tutkimuksen tapauksista kyseessä oli pelkästään tutkimuksen kohteena oleva päärikos. Noin 15 % tapauksista, rikoksesta epäillyltä puuttui kuljettamiseen vaadittava ajo-oikeus ja hänen epäiltiin tämän lisäksi syyllistyneen myös rattijuopumusrikokseen.