Nollajohtimen käytöstä aiheutuvat hyöty- ja haittavaikutukset laivan sähköverkossa

Abstract

Tämän opinnäytetyön aiheena oli selvittää nollajohtimen käytöstä aiheutuvia hyöty- ja haittavaikutuksia laivan sähköverkossa. Työssä perehdyttiin laivan sähköverkon rakenteisiin ja miten nollajohdinta voidaan käyttää sähkönjakelussa. Työssä selvitettiin merenkulkuviranomaisten ja eri luokituslaitosten sähköverkkoon ja nollajohtimen käyttöön liittyviä määräyksiä sekä huomioitiin laivan turvallisuuskysymyksiä.

Opinnäytetyön tarkoituksena oli koota eri lähteitä käyttäen mahdollisimman selkeä ja monipuolinen selvitys huomioitavista perus asioista nollalliseen verkkoon liittyen. Työn kirjoittaminen aloitettiin laivasähkön historiasta ja lopuksi päädyttiin tämän päivän laivatekniikkaan, josta esimerkkinä käytettiin vuonna 2013 käyttöönotettua M/S Viking Grace matkustaja-autolauttaa, jonka pienjänniteverkko on toteutettu nollallisena.

The subject of this thesis was to study the advantages and disadvantages caused by the use of the neutral conductor in ship’s electrical grid. In this thesis were studied the structure of ship’s electrical network and how the neutral conductor can be used for the distribution of electricity. It were studied the rules and regulations about using the neutral conductor, issued by maritime authorities and various ship-classification societies and also safety issues were taken into account.

The purpose of this thesis was to gather explicit and comprehensive content of basic knowledge about the use of the neutral conductor in electrical grid, by using various sources. Writing started from the history of marine electrical systems and ended up in modern-day marine engineering. Passenger and car ferry M/S Viking Grace, introduced in 2013, were used as an example whose low voltage distribution is built with neutral conductor.