Sähköajoneuvojen latausinfrastruktuurin kehittyminen

Abstract

Opinnäytetyön perustana oli Euroopan Unionin direktiivi vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin käyttöönotosta. Direktiivin myötä Euroopan Unionin jäsenvaltioiden on tarjottava vähimmäisinfrastruktuuri vaihtoehtoisten polttoaineiden tankkaus- ja latausasemille vuoden 2020 loppuun mennessä.

Opinnäytetyön tarkoituksena oli tehdä selvitys sähköajoneuvojen latausinfrastruktuurin rakentamisesta aiheutuvista haasteista ja mahdollisuuksista. Työssä selvitetään Suomen sähköajoneuvokantaa ja kehitystä sekä tutkitaan sähköisenliikenteen tilannetta Joensuussa. Tarkastellaan sähköajoneuvojen latausta koskevaa standardisoimistyötä ja eri lataustekniikoita sekä niitä koskevia standardeja. Lisäksi paneudutaan latauksen aiheuttamiin vaikutuksiin sähköverkon puolella ja pohditaan mahdollisuuksia sähköjärjestelmän kannalta. Työn lähtökohtana oli selvittää, mitä asioita latauspistettä perustaessa on huomioitava.

The bases of this thesis was the European Union directive of deploying the alternative fuels infrastructure. Member States will have to provide a minimum infrastructure for alternative fuels by the end of 2020.

The purpose of this study was to investigate the challenges and opportunities what build-up of electric car charging infrastructure cause. The work present electric car charging standardization, different charging technologies and standards. The thesis also present electrical gird effects and opportunities of charging electrical vehicles. The aim of this thesis was to study about things what needs to consider when built the charging station.