Kotkan sataman ja satamakustannusten kilpailukyky Itämeren risteilijäliikenteessä

Abstract

Tämän opinnäytetyön tavoitteena on antaa toimeksiantajalle päivitettyä tietoa satamien kustannuksista ja tuoda uusia näkökulmia Cruise Port Kotkan kilpailukyvystä. Työn aiheena on Kotkan satamakustannusten kilpailukyky verrattuna Helsingin ja Tallinnan kustannuksiin, sekä löytää Cruise Port Kotkan vahvuudet, heikkoudet, mahdollisuudet ja uhat risteilysatamana. Työn Toimeksiantajana toimii Cursor Oy ja tutkimus toteutettiin alkuvuodesta 2016.

Teoreettinen viitekehys perustuu risteilymatkailuun, sen vaikutuksiin ja trendeihin globaalisti sekä Itämerellä, Kotkan risteily-aluksia koskeviin satamakustannuksiin verrattuna Helsinkiin ja Tallinnaan sekä kilpailukykyyn. Tutkimusmenetelmänä on laadullinen eli kvalitatiivinen menetelmä ja työssä käytetään jo olemassa olevaa tietoa, joten työ on toteutettu kirjoituspöytätutkimuksena. Työn luotettavuusongelma esiintyy kustannuksia laskettaessa, koska risteilijöille sovelletaan sopimushinnoittelua.

Opinnäytetyön tuloksista selviää Cruise Port Kotkan olevan kilpailukykyinen satamien kustannuksissa ja Kotka pystyy myös vastaamaan satamana risteilyalan haasteisiin. Cruise Port Kotkan vahvuus on sijainti, joka tulee olemaan entistä tärkeämpi tekijä varustamoiden valitessa kohdesatamaa.

Cruise industry has a big impact on economy and it is the fastest growing field in lei-sure travelling. The industry is growing fast in the Baltic Sea region, and shipping companies are looking for new destinations. The thesis was made for Cursor Oy, the Kotka – Hamina region development company.

This thesis focuses on gathering information about harbors and harbor fees and com-paring Kotka to Helsinki and Tallinn. The objective of the thesis was to give updated information about harbor fees and the competitiveness of the Cruise Port Kotka as a cruising destination. The goal was to figure out, how competitive Kotka harbor fees are and how Kotka can meet the challenges and trends of the cruise industry.

The theoretical framework is based on the cruising travel: what kind of economic im-pacts and trends it has, the harbor fees and the competitiveness of Kotka. Data was gathered from already existing materials and interviewing the project manager of Cruise Port Kotka. The research method was qualitative.

The results show that Kotka is competitive in harbor fees, and that it can respond to the challenges of the industry.