PÄÄLLYSTETYÖN TYÖTAPATARKASTELU

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoituksena on tarkastella puutteellisten suunnitelmien vaiku-tusta urakointiin tien saneerauskohteessa. Työ on tehty käyttämällä esimerkkikohteena osia Haminan sisääntuloväylien saneeraushankkeesta, jotka Destia Oy toteutti kesän 2015 aikana. Työn keskittyy lähinnä tien saneerauksessa päällysrakenteen olemassa olevan tasauksen epätasaisuuden aiheuttamiin ongelmakohtiin suhteessa tehtyihin suunnitelmiin sekä ongelmien poistamiseksi urakassa toteutettuihin ratkaisuihin.

Opinnäytetyön teoriaosuudessa esitellään tien rakenteita kokonaisuutena ja tien ra-kennekerroksissa käytettäviä materiaaleja sekä tarkastellaan tiehen kohdistuvia lähin-nä liikenteestä aiheuttavia kuormituksia ja muita rasituksia. Teoriaosuus perustuu sekä lähdekirjallisuuteen että käytännön urakoinnista peräsin olevaan kokemusperäiseen tietoon.

Työssä tuodaan esille tien puutteellisten suunnitelmien työteknisiä ja laadullisia vaikutuksia lopputulokseen ja sen pitkäaikaiskestävyyteen. Ongelmakohtien kartoituksen jälkeen työssä käydään läpi tien tasauksen uudelleen suunnittelun työvaiheet. Suunnittelussa lähtökohtana oli kustannusten, työmäärien ja massojen optimoiminen sekä samalla laadukkaan lopputuotteen saavuttaminen.

Opinnäytetyön tuloksena saatiin kartoitettua ongelmakohtia, joista voi aiheutua suunnittelun ja toteutuksen ristiriitatilanteita. Kun suunnittelua tehdään vähäisillä lähtötiedoilla voi suunnitelmien noudattaminen, etenkin saneerauskohteissa, olla hankalaa. Työnaikainen muutossuunnittelu tai vaihtoehtoisten ratkaisujen esittäminen urakoitsijan toimesta edellyttää sujuvaa vuorovaikutusta tilaajan kanssa. Työssä on otettu esiin toteuttajan vastuu rakentamisen aikana, mikä tarkoittaa muun muassa suunnitelmissa havaittujen epäkohtien esiintuomista tilaajalle. Työn tarkoitus oli tuoda esille myös ratkaisukeskeiseen ja laadukkaaseen rakentamiseen tähtäävä näkökulma. On myös todettava että tässä työssä asiaa on käsitelty vain yhden urakan pohjalta ja soveltuva toteutustapa tulee valita kohteissa aina tapauskohtaisesti.

The purpose of this thesis was to study the impact of inadequate planning on the con-tract work on road renovation project. Part of the Hamina Entry Highway modernization project, which Destia Oy carried out during the summer of 2015, was used as the target The thesis focuses mainly on the issues arising from the unevenness of the already existing alignment of the road and the relation of the made plans versus the solutions used.

The theoretical part of the thesis presents the different structures of a road as a whole and the different materials used in structural layers as well as the stress caused mainly by traffic but also by other factors. The theoretical part presented in this study is based both literature and empirical knowledge from contracting.

The study wishes to highlights the effects of poor planning on both the work process and the quality and durability of the final outcome. After mapping the problem areas the study examines the different phases of road alignment. The plan was based optimization of cost, labor and masses while achieving the best possible end result.

As a result of the thesis it was possible to map out our problem areas that could possi-bly cause contradictions between the initial plan and the actual implementations. When the planning is carried out without sufficient knowledge it may be challenging to follow, particularly in renovation projects. Possible changes and updates in the plan by the contractor after the project has already started always require a well-functioning interaction between the contractor and the client. The thesis raises the issue of the implementing entity`s accountability during the renovation process, which include for example informing the commissioner about the faults in the plans. It should, however, be noted that this thesis is based on one contract and suitable method should always be case-specific.