Omatoimimatkailijan kuluttajansuoja Suomen lain mukaan

Abstract

Tämä opinnäytetyö tutkii omatoimimatkailijan kuluttajansuojaa Suomen lain mukaan. Omatoimimatkailijan oikeudet perustuvat kolmeen eri asiaan: liikenteenharjoittajien itse määrittelemiin kuljetusehtoihin, kansalliseen lainsäädäntöön sekä ylikansalliseen EU-lainsäädäntöön.Opinnäytetyössä käsittellään näitä kaikkia tasoja painottaen EU-lainsäädäntöä.Opinnäytetyössä selvitetään, milloin kyseessä on Suomen lain mukaan valmismatka. Tämä tieto on oleellinen, sillä valmismatkoihin sovelletaan omaa lainsäädäntöä.

Opinnäytetyössä käsittellään neljää eri liikennemuotoa, jotka ovat lentoliikenne, linja-autoliikenne, rautatieliikenne sekä meri- ja sisävesiliikenne. Työ painottuu erityisesti käsittelemään lentoliikenteen kuluttajansuojaa. Opinnäytetyö tutkii sitä, milloin matkustaja on oikeutettu vahingonkorvauksiin liikenteenharjoittajalta ja toisaalta sitä, milloin tätä oikeutta ei ole.

Lisäksi opinnäytetyössä käsittellään niitä oikeussuojakeinoja, joihin matkustaja voi turvautua, kun hänen oikeuksiaan on loukattu. Matkustajalla on käytössään erilaisia maksuttomia oikeussuojakeinoja, kuten kuluttajaneuvonta ja kuluttajariitalautakunta, joihin kannattaa turvautua ennen asian viemistä tuomioistuimeen, sillä oikeudenkäyntikulut saattavat nousta hyvin suuriksi.

Matkustajien kuluttajansuoja on lukuisten EU-asetusten myötä korkealla tasolla, mutta ongelmana on, että matkustajat eivät tunne oikeuksiaan kovin hyvin, joten vain harva matkustaja saa hänelle kuuluvat korvaukset. Vaikka reklamaation tekisikin, on korvausten saaminen usein vaivalloista. Eri matkustusmuotojen välillä on suuria eroja matkustajille maksettavien korvausten määräytymisperusteissa. Esimerkiksi lentomatkustajille maksetaan kiinteä korvaus, kun taas muiden liikennevälineiden matkustajilla on tyytyminen tiettyyn osuuteen lipun hinnasta.

The aim of this thesis is to study the consumer protection of an independent traveller according to Finnish legislation. The rights of an independent traveller are based on three things, which are; the conditions of carriage set individually by each transport company, national Finnish legislation and international EU-legislation. The thesis deals with all three levels but it focuses on EU-legislation. The thesis also specifies exact situations when a trip is considered a package tour according to Finnish legislation. That information is essential because travellers on a package tour have different kind of rights and different legislation is applied to them.

The thesis contains information about four different modes of transport but it focuses on air transport. The other three modes of transportation are; bus traffic, railroad traffic and travel by sea and inland waterways. The thesis studies the rights of a passenger in unexpected circumstances for each of the four modes of transport according to legislation and case law.

Additionally, the thesis deals with different remedies which a passenger may obtain if he/she feels that his/her rights have not been respected by the transport company. A passenger can use services that are completely free such as those offered by the Consumer Advisory Service and Consumer Disputes Board. It is advisable to use those free services before going to court because judicial process can be very expensive.

Consumer protection of a passenger is at a high level because of several EU-regulations but the problem is that passengers don’t know their rights well. Only a few get the compensation they are entitled to. Even if a passenger has made a complaint and demanded compensation, it is a slow and painstaking process to get your claim accepted. Compensation paid to passengers is very different depending on the mode of transport. For example, air passengers get a fixed compensation whilst passengers of other modes of transport get compensation which is based on the ticket price that they paid.