Laivan teknisen kaavion käyttö onnettomuustilanteessa Saimaalla

Abstract

Saimaa on Suomen suurin järvi ja sen merkitys on huomattava monella osa-alueella. Siellä tapahtunut öljyvahinko voi olla hyvin kohtalokasta vesistölle, eläimille sekä ihmisille. Saimaan vesistö on tärkeä makeanveden allas, jossa on myös vilkas laivaliikenne. Sen virkistyskäyttö on hyvin merkittävä. Saimaan syväväylällä on monia riskialttiita kohtia, joissa voi käydä onnettomuus. Lisähaasteen tuo suuri ulkomaalaisten rahtialusten määrä, jolloin haveritapauksissa voi tulla viestintäongelmia.

Tutkimusmenetelmänä tässä työssä on käytetty kvalitatiivista tutkimusmenetelmää. Lähdemateriaalina on käytetty monia eri julkaisuja sekä haastatteluja. Työssä on käytetty muutamia malliesimerkkejä alueella liikennöivistä aluksista ja tehty niiden pohjalta arviointi siitä, kuinka suuri olisi mahdollinen öljyvuoto onnettomuustapauksessa. Työssä on esitelty öljypäiväkirjaa sekä aluksilla käytettävää polttoainetta. Öljyntorjuntaan liittyviä lakeja ja säädöksiä on esitelty. Työssä on tutkittu millaisia suunnitelmia vaaditaan aluksilta öljyonnettomuuksien varalle.

Työssä on tarkoitus tutkia Saimaalla kulkevien alusten polttoaine- ja öljymääriä, sekä näiden tankkien sijainteja. Työssä on tutkittu, miten tiedot on saatavissa ja miten tehdään, pelastusviranomaisten tueksi helppo ja yksinkertainen tankkikaavio josta selviää tarvittavat tiedot. Näillä kaavioilla voidaan helpottaa ja nopeuttaa tietojenvaihtoa viranomaisten ja aluksen välillä onnettomuustilanteissa.

Saimaa is the largest lake in Finland, with great significance for several facets of economy and society. An oil spillage would be detrimental for the water system, flora, fauna, and people. Saimaa is an important freshwater basin with busy ship traffic. It is also an important recreational area. There are many locations on the deep-water channel for potential accidents. An added challenge are the many foreign freighters operating there, which may create communicational problems in the event of an accident.

The purpose of this study is to examine the amounts of fuel and oil on the vessels operating on Saimaa, and to discern the locations of their respectful tanks. It was examined wherefrom this information were attainable, and how this information can be used to create a simple tank location diagram to aid rescue authorities. Using these diagrams, it would be fast and easy to transfer information between authorities and vessels in the event of an accident.

Qualitative research method was used in the study. Several publications were used as source material, as well as interviews. There are a few examples of different types of vessels in the study that operate on Saimaa, and based on them, estimations for the likelihood of oil spillage in the event of an accident are given. Oil record book and fuels used on the vessels are presented, as well as oil spill prevention and response laws and regulations. It was examined in the study what kind of plans are required for the vessels in the case of spillage.

Even a serious oil spillage is possible on Saimaa when you take into considering the narrow and rocky channels, and the human factors. Saimaa’s characteristically narrow passages and currents present additional challenges to oil spill prevention. Simple tank location maps and diagrams were created for two vessel types in the study, where the amount of fuel onboard is recorded. With these diagrams, the locations of leaks and the amount of leakage can easily be indicated, even if there are problems with common language between the vessel’s crew and the authorities.