Rautatieliikenteen häiriövaikutukset asuinalueilla

Abstract

Tämän opinnäytetyön tavoitteena on selvittää rautatieliikenteen haitallisia ympäristövaikutuksia asumisen kannalta sekä selvittää keinoja haittavaikutusten vähentämiseksi.;Työn teoriaosuudessa tarkastellaan maamme rautateiden nykytilaa ja kehitystä, rautatieliikennettä osana joukkoliikennettä sekä joukkoliikenteen ja maankäytön välistä suhdetta. Rautatieliikenteen häiriötekijöistä asumisen kannalta merkittävimmiksi todetaan melu ja tärinä. Häiriötekijöiden vaikutuksia tarkasteltaessa voidaan todeta asumisen sijoittamisen ja joukkoliikenteen hyödyntämisen välille muodostuva ristiriita, pyrittäessä terveelliseen, turvalliseen ja viihtyisään asuinympäristöön.; Maankäytössä häiriötekijöiden torjuntaan voidaan vaikuttaa toimintojen sijoittamisella. Häiriötekijöitä on jossain määrin mahdollista myös torjua. Asemakaavoituksessa on useita melunlähteeseen, leviämiseen ja kohteen suojaamiseen liittyviä merkintöjä, joilla rautatieliikenteestä aiheutuvaa häiriöitä on mahdollista vähentää. Radanvarsipaikkakunnille sijoittuvissa, rautatiehen rajoittuvissa esimerkkikohteissa tärinää koskevat määräykset olivat harvinaisempia, mutta eriasteisia meluntorjuntamääräyksiä oli jouduttu käyttämään.;Työn esimerkkikohteena on kansallisesti ja kansainvälisesti merkittävään kuljetusreittiin, Helsinki-Pietari -rautatiehen rajautuva Etelätien kaavamuutosalue Nastolassa. Alueelle suunnitellussa asemakaavan muutoksessa on tarkoitus tutkia teollisuudelle osoitetun alueen soveltuminen asumiskäyttöön. Opinnäytetyön teoriaa soveltaen sekä esimerkkikohteen inventointien ja alueelle aiemmin tehtyjen selvitysten perusteella tarkastellaan alueen soveltuvuutta asuinrakentamiseen, sekä todetaan rautatieliikenteen häiriötekijät, sekä niistä aiheutuvat, alueen toteutusratkaisuja ohjaavat reunaehdot alueen asumiskäyttöön osoittamisen kannalta.

The aim of this study was to examine the negative impacts of railway traffic concerning residential areas and to point out ways of reducing them.;In the theory part of this study, the present state and the development of railways in Finland is inspected. Also the point of view of public traffic and its relationship with land use is taken into consideration. The most significant negative effects of railway traffic for living are noise and vibrations. While inspecting the negative impacts of railway traffic, can the conflict between land use for living and the exploitation of public traffic be pointed out while the objective is to create a healthy, safe and comfortable residential environment.;In land use the negative impacts of railway traffic can be prevented by placing functions correctly. The negative impacts can also, in some degree, be rejected. In town planning there are several markings that can be used to prevent the disturbance caused by railway traffic. The markings can be made to affect the cause of disturbance, prevent the spreading of noise or protect the target, in this case the area planned for living. In the town plan examples, gathered for this study from municipalities that are situated near railroads, several markings concerning noise had been used. Markings concerning traffic vibrations were not used so often.;The case for this study, Etelätie residential area in Nastola, is situated next to a nationally and internationally important transport route, Helsinki-Pietari railroad. The aim is to inspect, if the area, originally planned for industry, is suitable for living. In the process of evaluating the suitability of Etelätie area for living the theory part of this study, inventories made in the area and previous reports made concerning the railway are being referred to. Concerning the Etelätie area the negative effects of the Helsinki-Pietari railroad, that have an influence in building housing in the area, are being pointed out. Also the course regulations of building housing in the area are being pointed out.