Konttinumerointi ja elektroninen sinetti

Abstract

Opinnäytetyön tavoitteena oli selvittää, millaiset ovat rahtikonttien numerointia koskevat säädökset ja kuka niitä valvoo sekä mikä on sähköinen sinetti ja mitkä ovat sen tulevaisuudennäkymät käytössä. Työn teoriaosaa varten perehdyttiin laivausalan kirjallisuuteen, konttinumerointia ja elektronista sinettiä koskeviin standardeihin sekä eri yhteisöiden julkaisemiin tutkimuksiin. Työssä selvitetään myös, mikä on kontti, kuinka kontin identifiointi tapahtuu ja kuka sitä valvoo.

Työssä esitellään onnistuneita elektronisen sinetin hankkeita maailmalta. Niiden avulla on onnistuttu automatisoimaan logistisia toimintoja, vähentämään työvoiman tarvetta sekä varkauksia ja parantamaan kuljetusten seurantaa.

Työssä selvitettiin kyselytutkimuksen avulla kymenlaaksolaisilta logistiikan- ja teollisuudenalan yrityksiltä niiden tietoisuutta elektronisesta sinetistä ja RFID-tekniikasta sekä kiinnostuksesta ottaa elektroninen sinetti käyttöön omissa konttikuljetuksissaan. Lisäksi haastatteluin selvitettiin sinettien myyjiltä sinetin tämän hetkistä menekkiä Suomessa sekä hankittiin tietoa VTT:ltä meneillään olevista sinettiä koskevista projekteista.

Tutkimuksen tulokset osoittavat, että tällä hetkellä Suomessa toimivilla yrityksillä ei ole kiinnostusta ottaa elektronista sinettiä käyttöön konttikuljetuksissaan. Tämä saattaa osaltaan johtua siitä, että yrityksillä ei ole tarpeeksi tai ollenkaan tietoa elektronisesta sinetistä ja sen tuomista eduista kontti-kuljetuksiin. Haastattelut myös tukivat tätä tulkintaa. Suomessa pitäisi saada toteutettua onnistuneita pilottihankkeita, joiden kautta olisi helpompi saada yrityksille lisää tietoa elektronisesta sinetistä ja näin saada yritykset kiinnostumaan sen käytöstä.

The purpose of this study was to examine the regulations of container numbering and to find out if there is an organization monitoring the regulations. Another task was to examine what an electronic seal is and what its potential future applications are. For the theoretical part of the study literature on seafaring, publications of various institutes and documents of standardization of container numbering and electronic seals were studied. The study also presents what a container is, how containers are identified, and who is responsible for controlling the identification.

The study presents successful projects where electronic seals were used. The utilization of electronic seals has offered great advantages like automated logistics operations, labor-savings, prevention of pilferage and improved monitoring of transportations.

For the study a survey was conducted among logistics and industry companies in the Kymenlaakso region about the knowledge of electronic seals and RFID-technology and the interest in using electronic seals in container transports. Furthermore, interviews were conducted with retailers of seals to find out about the current sales figures of seals in Finland, and with the VTT to find out about projects concerning electronic seals in progress.

The study results show that companies in Finland have no interest in employing electronic seals in container transportation. The reason for this behavior might be due to the fact that companies have no knowledge of electronic seals and their benefits in container transportation. Interviews backed up this theory. Successful pilot projects should be implemented in Finland to improve the knowledge of electronic seals in companies and thus get companies interested in the use of seals.