Kokoon taittuvan kontin tulevaisuus

Abstract

Opinnäytetyön tavoitteena oli selvittää kokoon taittuvan rahtikontin ominaisuuksia sekä tarkastella sen luonnetta sekä toimivuutta käytännössä. Työn tarkoituksena oli tutkia, miksi kontti ei ole yleistynyt meriliikenteessä. Työn teoriaosassa perehdyttiin kontin historiaan sekä standardeihin, jotka koskevat konttien ominaisuuksia ja mittoja. Tämän lisäksi selvitettiin, mitä erilaisia turvallisuusvaatimuksia rahtikonteille on asetettu merenkulkualalla. Työssä tutkitaan kahta markkinoilla olevaa konseptia kokoon taittuvasta kontista. Konttien ominaisuuksien perusteella laadittiin kustannuslaskelma taittuvan kontin tuomista säästöistä merikuljetuksissa. Tuloksista ilmenee kontin tuovan huomattavan säästön verrattuna keskimääräisen merikuljetuksen kustannuksiin. Valitettavasti kuitenkin kontin korkea hankintahinta eliminoi säästöjen tuomaa etua merkittävästi. Laskelmien lisäksi raportissa analysoidaan kokoon taittuvan kontin ominaisuuksia SWOT-nelikenttämenetelmän avulla. Analyysin pohjalta voidaan todeta kontin olevan periaatteessa mullistava keksintö, mutta alan konservatiivinen ajattelutapa estää tehokkaasti kokoon taittuvan kontin kaltaisten uudistusten kehittymisen. Tutkimusten tulokset osoittavat keksinnön tarvitsevan rohkean tahon, joka uskaltaisi runnoa uudis-tuksen markkinoille. Ilman merkittäviä investointeja kokoon taittuvaan kontti-ideaan sitä ei luultavasti tulla näkemään merikuljetuksissa.

The objective of this thesis was to study the features, characteristics and functionality of foldable containers in practice. The purpose of this project was to understand why the use of foldable containers has not increased in container traffic. For the theoretical part of the study the history of containers was studied as well as the standards of the measurements and features of containers. The theoretical section also describes what kind of safety demands have been set for normal cargo containers. Two versions of foldable container types were studied in this report by comparing their features to a normal container. On the grounds of those features a cost estimate of the use of foldable containers in sea transportation was made. Compared to the cost of using a normal container shipment, the foldable container provides significant savings. Unfortunately other features of the foldable container reduce the benefits of the cost savings. In addition to the cost estimation, the report also studies the foldable container by using a SWOT-analysis. From that analysis one can find that the invention is revolutionary but that the conservative way of thinking in seafaring forestalls the development of the invention. The results of the study show that the invention needs a major investment from someone or something that can expose it on to the market. Otherwise the use of the foldable container is not going to become more common in the shipping industry.