Tiedonkulun sähköistämismahdollisuuksien kartoittaminen ja priorisointi eri toimijoiden välillä huolitsijan näkökulmasta

Abstract

Huolintayritykset ja huolintaprosesseihin liittyvät toimijat välittävät vielä nykyään tietoa ja dokumentteja monin eri keinoin, kuten faksin, kuriiripostin, postin, sähköpostin, sähköisen sanomaliikenteen ja Internetin välityksellä. Yhdessä huolintatoimeksiannossa dokumentit ja huolintaprosessiin liittyvät tiedot saattavat kulkea kaikilla edellä mainituilla tiedonsiirtokeinoilla. Tämä vaikeuttaa merkittävästi huolinnan tiedonhallintaa sekä toimii esteenä kuljetustietoketjun läpinäkyvyydelle. Työssä perehdyttiin huolintaan ja siihen liittyviin toimijoihin satamaympäristössä ja työn tavoitteena oli löytää keinoja helpottaa ja yhtenäistää huolintaprosessin tiedonsiirtoa uusilla sähköisillä tiedonsiirtotekniikoilla sekä kehittää web-pohjaisen sovelluksen toimintoja huolitsijan käyttöön. Sähköistä liiketoimintaa tarkasteltiin käsitteenä sekä kartoitettiin olemassa olevia tiedonsiirtomenetelmiä satamaympäristössä ja selvitettiin yrityksiltä vaadittavia resursseja sähköisen tiedonsiirron harjoittamiseen. Työn tuloksena selvitettiin sähköisen huolinnan nykytilaa ja tiedonkulkua satamaympäristössä yleensä sekä esitettiin kehityskohteita ja mahdollisia ratkaisuja huolinnan sähköiseen tiedonsiirtoon.

Even today forwarding companies and actors related to the forwarding processes pass on information through various means such as fax, courier, mail, email, electronic data interchange and the Internet. In one forwarding transaction documents and information related to the forwarding process may pass through all of the aforementioned communication means. This impedes the management of forwarding information and acts as a barrier to the transparency of transport chain information.

This thesis work was devoted to forwarding and forwarding related operators in the port environment. The aim of this thesis was to find relief and coherence in the forwarding process by harmonizing the information transmission methods using new electronic communication technologies. In this thesis, the concept of e-business is examined and the existing data transfer methods in the port environment are mapped. The resources required from companies to carry out the electronic data interchange are also examined in this thesis.

As a result of this thesis work, the current state of e-freight forwarding and the information flow in a port environment in general are presented as well as the targets for development and possible solutions for electronic data transmission concerning the project.