Ekologinen logistiikka Suomessa 1990-2010

Abstract

Tämä opinnäytetyö tutkii ekologisuuden roolia logistiikassa. Viime vuosien aikana aihe on osoittautunut mielenkiintoiseksi tutkimuskohteeksi. Tämän työn tarkoitus on tutkia, kuinka ekologinen logistiikka kehittynyt viimeisen kahdenkymmenen vuoden aikana Suomessa. Tässä työssä käsitellään myös Euroopan unionin vaikutusta ekologiseen logistiikkaan Suomessa.

Työ sisältää teoriaosan ja empiirisen osan. Teoria osa käsittelee Euroopan unionin vaikutusta, toimitusketjun hallintaa ja muutamaa ekologista mittausmenetelmää. Empiirinen osa on koottu Helsingin Sanomat- lehdessä julkaistuista aiheeseen liittyvistä artikkeleista. Työ on toteutettu sekundääriseen aineistoon perustuvana kirjoituspöytätutkimuksena.

Työstä käy ilmi, että ekologisuus logistiikassa on kasvanut viimeisen kahdenkymmenen vuoden aikana. Euroopan unioni on vaikuttanut tähän kasvuun odotettua enemmän. Työssä päädyttiin johtopäätökseen, että ekologiset näkökohdat näyttelevät jo isoa roolia kuljetuksissa Euro- normien kautta. Tulevaisuudessa ekologisuuden vaikutus toimitusketjussa tulee olemaan vielä nykyistä suurempi.

Ecological logistics in Finland 1990-2010

This thesis looks at the role of ecology in logistics. In the last few years ecological logistics has been a very interesting thing to explore. The purpose of this study was to find out how ecological logistics has been developing in the last twenty years in Finland. This thesis also looks at how much the European Union has affected ecological logistics in Finland.

This thesis includes a theory section and an empirical section. The theory section discusses the effect of European union, the supply chain management and a few different instruments for measuring ecological phenomena. The empirical section includes information on how eco-logical logistics has been presented in the Finnish newspaper, Helsingin Sanomat. The study was implemented using the desktop study method based on secondary data.

The results reveal that the role of ecology in logistics has been increasing in the last twenty years. The European Union had even greater impact than expected. The conclusion on this thesis is that ecological aspects already play a big role in transports through Euro- norms and in the future in even a larger part of the supply chain.