Ulkomaan ajojärjestelyn prosessien uudistamismuutoksen jalkauttaminen : Case: DSV Road Oy

Abstract

Logistiikka-ala on murroksessa. Vain megatrendit haistava ja muuntautumiskykyinen yritys menestyy nykyisillä markkinoilla. Tämän vuoksi tarvitaan kehittymistä ja kehittämistä. Asiakastyytyväisyys vaatii lisäksi proaktiivisuutta ja hyvää tiedonkulkua. Tämän kehittämistyön tavoitteena oli selvittää kansainvälisen kuljetusyrityksen maantieliikenteen ulkomaan ajojärjestelyn prosessien ajanmukaisuutta. Tarvittaessa uudistaa nämä prosessit perustuen hankkeessa saatuihin tuloksiin ja näiden muutosten jalkauttaminen käytäntöön. Prosesseja uudistettaessa olisi syytä keskittyä niiden yksinkertaistamiseen. Turhasta ja kaksinkertaisesta työstä tulisi pyrkiä eroon, kuten myös tarpeettomasta byrokratiasta. Tietoperustassa käsitellään muuttuvaa logistiikka-alaa yleisesti, prosessijohtamista sekä keskeisimpänä muutosjohtamista ja muutosvastarintaa. Tutkimusaineisto kerättiin havainnoimalla, työpajoilla, osaamiskartoituksella, haastatteluilla sekä kohdeyrityksen sisäisille asiakkaille tehdyllä kyselyllä. Tulosten mukaan varsinaisia prosesseja ei ole syytä uudistaa, mutta osastolla pitäisi työtehtävät uudistaa tavalla, jolla siirryttäisiin ainakin osittaiseen työnkiertoon niin tiimien sisällä, kuin koko osaston kesken. Henkilöstöstä nousi esiin tarve työn tasaisempaan jakaantumiseen ja tasapuolisuuteen. Kehittämistyön tuloksena syntyivät DSV Road Oy:n ulkomaan ajojärjestelyn uusi tehtäväkohtainen työnjako ja muutoksen implementointisuunnitelma.

Logistics is changing. Only adaptable companies that recognize the megatrends will succeed in the markets. Customer satisfaction requires proactivity and better communication. The aim of this thesis is examine how up to date the processes of an international transport company’s haulage department are. Moreover, the aim is to develop the said processes based on the results of the thesis and execute change. Improving the processes should focus on simplifying them. Unnecessary work and doing things twice should be avoided. Unnecessary bureaucracy should also be avoided. The theoretical framework discusses the logistics sector in general as well as process management. Focus is on change management and change resistance. The research data was obtained through observation, workshops, competence analysis, interviews and a questionnaire survey sent to internal clients. According to the results, there is no need to reform the actual processes, but the tasks in the hauloage department should be reorganized so that job rotation would be in place within teams and in the entire department. The personnel noted that tasks should be divided more equally. The result of the thesis is a new task-specific division of tasks and a change implementation plan for DSV Road Oy’s European haulage department.