Haitallisilta aineilta suojautuminen lentoaseman pelastustoimessa

Abstract

Viime vuosina pelastusalalla on kiinnitetty huomiota työntekijöiden altistumiseen työtehtävien aikana ja niiden jälkeen. Palomiesten on todettu altistuvan työssään useille terveyttä vaarantaville aineille. Opinnäytetyön tavoitteena oli tutkia, miten Finavian pelastuspalvelun työntekijöiden altistumista voidaan vähentää lentoasemaympäristössä. Tutkimuksen pääkohteena käytettiin Tampere-Pirkkalan lentoasemaa.

Lentoasemien toiminnasta on säädetty kansallisesti ja kansainvälisesti. Lisäksi työturvallisuutta ja -suojelua ohjaa kansallinen lainsäädäntö. Suomessa altistumista ovat tutkineet muun muassa Teknologian Tutkimuskeskus VTT ja Työterveyslaitos. Tämä opinnäytetyö pohjautuu näiden tutkimusten tuloksiin ja suosituksiin, joita on sovellettu lentoasemaympäristöön. Opinnäytetyö on laadultaan kvalitatiivinen kehittämistutkimus, jonka menetelminä käytettiin haastatteluita, havainnointia ja benchmarkingia.

Tutkimustulosten perusteella kunnallisessa pelastustoimessa toteutettu Skellefteån mallia mukaileva toimintamenetelmä soveltuu käytettäväksi lentoasemaympäristössä. Tutkimuksen kohteena olevien Finavian lentoasemien kohdalla havaittiin toiminnallisia eroavaisuuksia, joita on mahdollista yhtenäistää tuotetulla ohjeistuksella.

Opinnäytetyön tuotoksena on altistumisen vähentämisen ohje, joka liitetään osaksi olemassa olevaa Finavian pelastustoimintaa ohjaavaan ohjeistukseen. Ohjeen tarkoitus on määritellä altistumistilanteiden suojautumisen vähimmäistaso ja ohjata työntekijöitä tarkoituksenmukaisempiin työmenetelmiin. Ohjeen laatimisessa on otettu huomioon muutoksen vaatimat materiaalikustannukset ja lentoasemien sekä niiden pelastusasemien eroavaisuudet. Opinnäytetyö arvioitiin toimeksiantajan puolesta hyödylliseksi ja organisaation toimintatapoja täydentäväksi. Lisäksi ohjeen arvioitiin hyödyntävän toimeksiantajaa toiminnan suunnittelussa ja toteuttamisessa.

In recent years, more attention has been paid to reduce the exposure of employees during and after duty. It has been found, that firefighters are exposed to multiple dangerous substances on duty. The objective of this thesis was to research how Finavia Rescue Service employees’ exposure could be reduced in the airport environment. The primary object of research was the Tampere-Pirkkala airport.

The operations of airports are regulated nationally and internationally. In addition, occupational safety and health protection are regulated by national legislation. In Finland, exposure has been studied by the Technical Research Centre of Finland and the Finnish Institute of Occupational Health. This thesis is in line with the results and recommendations of these studies, which have been applied to the airport environment. The thesis is a qualitative development study, whose methods were interviews, observations and benchmarking.

The results of the research indicate that, the Skellefteå model, which has been applied to municipal rescue services, is suitable for use in the airport environment. Functional differences that were observed at the various Finavia airports can be aligned with the instructions provided.

The output of the thesis is an instructional guide for exposure reduction and it will be appended to the existing instructions of Finavia Rescue Service. The purpose of the instructions is to define the minimum level of protection for exposure situations and to guide employees to follow more appropriate working methods. The material costs of the changes and the differences between Finavia airports and their rescue stations have been considered while drawing up the instructions. The thesis was evaluated on by the commissioner as useful and complementary to the organisation’s operations. In addition, the instructions were estimated to be utilized by the client when planning and implementing the operations.