Alkolukolla valvottu ajo-oikeus: Case: Hyvinkään käräjäoikeus

Abstract

Alkoholi on liikenteen suurimpia vaaratekijöitä; rattijuoppo on osallisena joka viidennessä liikennekuolemassa. Näin ollen kuljettajien päihteiden käyttöä pyritään vähentämään monin keinoin. Yksi näistä keinoista on alkolukolla valvottu ajo-oikeus, jota koskeva laki astui voimaan 1.7.2008. Tätä edelsi kolmivuotinen alkolukkokokeilu. Opinnäytetyön tarkoituksena oli tehdä kattava ohjeistus alkolukolla valvotusta ajo-oikeudesta Hyvinkään käräjäoikeuden asiakkaille sekä henkilökunnalle.

Rattijuopumukseen tai törkeään rattijuopumukseen syyllistynyt voi ehdottoman ajokiellon sijaan pyytää valvottua ajo-oikeutta, jossa hän saa ajaa vain alkolukolla varustettua ajoneuvoa. Ajokielto määrätään ehdollisena valvotun ajo-oikeuden ajaksi. Väliaikainen ajokielto päättyy ja koetusaika alkaa, kun valvottuun ajo-oikeuteen määrätylle annetaan alkolukkoajokortti. Koetusaika on yhdestä kolmeen vuotta, keston päättää tuomioistuin. Valvottu ajo-oikeus päättyy ehdollisen ajokiellon koetusajan päättymispäivänä. Valvotun ajo-oikeuden myöntäminen ei vaikuta rattijuopumuksesta tuomittavaan rangaistukseen.

Alkolukko on ajonestolaite, joka mittaa kuljettajan uloshengitysilman alkoholipitoisuuden ja sen perusteella estää ajoneuvon käynnistyksen kuljettajan ollessa alkoholin vaikutuksen alainen. Alkolukko kirjaa kuljettajan kaikki puhallukset sisältäen näytteiden antamispäivät, kellonajat ja alkoholipitoisuudet. Alkolukko vaatii puhallusta myös satunnaisesti ajon aikana, jolloin puhalluksen laiminlyönti tai alkoholia sisältävä puhallus kytkee ajoneuvon äänimerkin päälle. Alkolukon kiertäminen on vaikeaa ja kiellettyä.

Rattijuopumuksesta epäillyn on pyydettävä valvottua ajo-oikeutta joko poliisilta tai tuomioistuimelta. Valvottavan on ennen alkolukkoajokortin myöntämistä käytävä lääkärin tai muun terveydenhuollon ammattihenkilön luona keskustelemassa päihteiden käytöstä, niiden vaikutuksista terveyteen sekä päihteiden käyttöön liittyvistä hoitomahdollisuuksista. Käynnistä on pyydettävä todistus. Alkolukon asennuksen jälkeen ajoneuvo on muutoskatsastettava ennen alkolukkoajokortin myöntämistä. Alkolukko tulee viedä huoltoon 60 päivän välein käyttötietojen purkua varten. Huollossa käyttötiedot siirretään järjestelmään, jota poliisi valvoo.

Alkolukon voi joko ostaa tai vuokrata. Valvottuun ajo-oikeuteen on Suomessa hyväksytty kaksi alkolukkoa: Dräger Interlock XT ja Guardian WR2. Valvottava vastaa valvotusta ajo-oikeudesta hänelle aiheutuvista kustannuksista, jotka ovat yhteensä noin 2 000 €. Valvottu ajo-oikeus voidaan peruuttaa mikäli valvottava sitä pyytää tai mikäli hän rikkoo valvotun ajo-oikeuden sääntöjä. Suurin ongelma valvotussa ajo-oikeudessa on se, että rattijuoppo saattaa ajaa alkolukotonta ajoneuvoa, vaikka hänen omassa ajoneuvossaan alkolukko onkin.

Huhtikuussa 2010 Suomessa oli alkolukolla valvottuja ajo-oikeuksia 409 kappaletta ja vapaaehtoiskäytössä noin 1 500. Tavoitteena on, että parin vuoden päästä alkolukko on vakiovarusteena kaikissa uusissa pohjoismaissa myytävissä autoissa. Lisäksi valmistellaan lakia, jonka mukaan koulu- ja päiväkotikuljetuksissa alkolukko on pakollinen. Alkolukko on myös mahdollisesti tulossa pakolliseksi rattijuopumuksen uusijoille.

Conditional right to drive with alcolock : Case: Hyvinkää District Court

Alcohol is one of the biggest risk factors in traffic; drunken driver is involved in every fifth road casualty. Consequently the drug use of drivers is tried to reduce in many ways. One of these ways is conditional right to drive a car fitted with an alcohol ignition interlock, alcolock. The law related to alcolock came into operation on 1 July 2008. This was preceded by a three-year alcolock experiment. The aim of the thesis was to make extensive directions about conditional right to drive to the customers and staff of Hyvinkää District Court.

Drunken driving or aggravated drunken driving offender may request instead of unconditional driving ban, conditional right to drive with an alcolock, in which he is allowed to drive only a car fitted with an alcolock. Driving ban is imposed conditional when the person has alcolock installed in his/her car. Temporary driving ban will finish and parole will start when alcolock driving licence is given to the person who is imposed to conditional right to drive. Parole is from one to three years, the duration will be decided by the court of justice. Conditional right to drive will finish on the closing day of conditional driving ban’s parole. Granting of conditional right to drive does not affect on the punishment given from drunken driving.

Alcolock is an immobilizer, which measures driver’s alcohol content of exhalation breathe and based on that prevents start-up of vehicle if driver is under the influence of alcohol. Alcolock registers all the driver’s blows including the day of giving, time and alcohol content of samples. Alcolock requires blowing occasionally while driving, when failure of blowing or blowing included alcohol turns the vehicle’s signal on. Evasion of alcolock is difficult and prohibited.

Drunken driving suspect has to ask for conditional right to drive either from police or court of justice. In order to receive an alcolock driving licence the driver must see a doctor or another health care professional to discuss the use of alcohol and drugs, their health impacts, and opportunities for rehabilitation. The driver must request a certificate of the visit. After installation of alcolock, the vehicle must be taken to inspection before driving licence is issued. Alcolock must be taken to service every 60 days for demolition of the using information. In service the using information is transferred to a system, which is controlled by police.

Alcolock can be either bought or rented. There are two alcolocks which are accepted to use in Finland in the conditional right to drive: Dräger Interlock XT and Guardian WR2. The driver defrays of his cost of conditional right to drive, which are total about 2 000 €. Conditional right to drive can be cancelled if the driver asks it or if he breaks the rules of conditional right to drive. The biggest problem in conditional right to drive is that drunken driver might drive a vehicle without alcolock, although in his own vehicle the alcolock exists.

In April 2010 there were 409 conditional rights to drive with alcolock and in volunteer use about 1 500. The aim is that after a couple of years alcolock will be as standard equipment in all the new cars sold in the Nordic Countries. In addition, they are preparing a law, in which in school and day care transportation alcolock is compulsory. Alcolock is also possibly becoming compulsory for drunken driving repeaters.