Hirvionnettomuuksien vähentäminen Kaakkois-Suomessa Tiehallinnon nuolukiviprojektin avulla

Abstract

TIIVISTELMÄ

KYMENLAAKSON AMMATTIKORKEAKOULU Metsätalouden koulutusohjelma

KOSKINEN, LAURI Hirvionnettomuuksien vähentäminen Kaakkois-Suomessa Tiehallinnon nuolukiviprojektin avulla. Opinnäytetyö 39 sivua + 2 liitesivua Työn ohjaaja MMM Pekka Kuitunen Toimeksiantaja Kymen Riistanhoitopiiri Huhtikuu 2010 Avainsanat hirvionnettomuus, hirvikanta, nuolukivi

Tämän työn tarkoituksena oli selvittää Tiehallinnon nuolukiviprojektin vaikutusta hirvionnettomuuksien vähentämisessä Kaakkois-Suomessa vuosina 1990–2008. Tutkimuksessa seurattiin hirvionnettomuuksien kehittymistä valtateillä 7 ja 6.

Tässä työssä verrattiin hirvionnettomuuksien kehittymistä vuosina 1990–1996 ennen nuolukivien asettamista maastoon ja vuosina 1997–2008 nuolukivien asettamisen jälkeen. Työssä verrataan onnettomuuksien lukumääriä toisiinsa, hirvikannan ja liikennemäärien aiheuttamien muutosten vaikutusta hirvionnettomuuksien kehittymiseen ja nuolukivien vaikutusta onnettomuuksien määrään.

Työn tulosten perusteella voidaan todeta, että hirvionnettomuuksia ei voida vähentää nuolukivien avulla, sillä hirvionnettomuuksien määrä kasvoi huomattavasti nuolukivien maastoon asettamisen jälkeen.

Työn tulokset ovat tilastollisesti luotettavia, sillä nuolukivien vaikutus onnettomuuksien kehittymiseen on testattu T-testillä.

Tulevaisuudessa hirvionnettomuuksien määrän vähentämiseen vaikuttaa olennaisesti hirvikannan koko ja kannan seuranta. Olisikin tärkeä saada mahdollisimman tarkkaa tietoa hirvikannan koon vaihteluista, jotta kanta ei pääsisi kasvamaan liian suureksi.

Nuolukivet eivät vähennä hirvionnettomuuksia mutta, niillä on riistanhoidollinen merkitys osana hirvien talviravintoa.

ABSTRACT

KYMENLAAKSON AMMATTIKOEKEAKOULU University of Applied Sciences Forestry

KOSKINEN, LAURI Decreasing Moose Traffic Accidents in SouhteastFinland with Road Administration´s Licking Stone Project. Bachelor’s Thesis 39 pages+ 2 pages of appendices Supervisor Pekka Kuitunen, MSc (For.) Commissioned by Kymen Riistanhoitopiiri April 2010 Keywords moose traffic accident, number of moose, licking-stone

The aim of the study was to find out the effect of Road Administration’s licking-stone project in decreasing moose traffic accidents in Southeast-Finland during 1990-2008. The development of moose traffic accidents on the highways six and seven was followed in the study.

The number of moose traffic accidents in 1990-1996 before setting licking stones in the field was compared to the number of moose traffic accidents in 1997-2000 when licking-stones were available. This study compares the effect of the number of accidents, moose population and the changes in the traffic load to the development of moose traffic accident, and the effect of licking-stones on the number of accidents.

The result of the study was that licking-stones did not decrease the number of moose accidents, as the number of moose accidents severely increased after licking-stones were set in the field.

The result of the study is statistically reliable, as the effect licking stones on the progress of accidents was checked with T-test.

In the future the number of moose traffic accidents will be decreased by effectively controlling the size of moose population. This control requires exact information of the changes in the moose population so that the population could not increase too much.

Licking-stones could not decrease moose traffic accidents; they have only a care-taking role in the feeding of moose in winter.