Vaurioituneen säiliöaluksen jäissä operointi

Abstract

TIIVISTELMÄ

KYMENLAAKSON AMMATTIKORKEAKOULU

Merenkulku

ROMO, ELINA Vaurioituneen säiliöaluksen jäissä operointi

Opinnäytetyö 37 sivua ja 15 liitesivua

Työn ohjaajat Timo Alava, Jorma Rytkönen ja Tommy Ulmanen

Toimeksiantaja Kymenlaakson ammattikorkeakoulun SAFGOF-hanke

Marraskuu 2010

Avainsanat talvimerenkulku,yhteentörmäys,karilleajo, pelastus, säiliöalus, jää

Alusöljyonnettomuuksia sattuu vuosittain kaikkialla maailmassa. Niiden vakavuusaste määräytyy tilanteen, aluksen koon, sääolosuhteiden sekä paikan mukaan. Suomen ympäristökeskus on pitänyt kirjaa alusöljyvahingoista vuodesta 1969 lähtien. Opinnäytetyön tarkoituksena on pohtia törmäyksessä tai pohjakosketuksessa vaurioituneen säiliöaluksen pelastus-suunnitelmaa jääolosuhteissa. Työtä varten tutkittiin erilaisia talvisaikaan sattuneita öljyonnettomuuksia, ja niiden kautta pohditaan pelastautumistapoja.

Öljyonnettomuuksia tapahtuu jatkuvasti sekä meillä että muualla. Öljyn-torjunnan tehostaminen Itämerellä on tarpeen vuosi vuodelta lisääntyneen öljynkuljetuksen vuoksi.

Alusöljyvahinkoja sattuu usein samoista syistä: aluksen karilleajo, uppoaminen tai jäähän tai toiseen alukseen törmääminen. Näiden tapausten valossa tulee ottaa huomioon lisäaspektit, jotka johtuvat sääolosuhteista. Öljyn kerääminen jäistä on huomattavasti vaikeampaa kuin avovedestä, sekä aluksen turvaan saaminen voi osoittautua erittäin vaativaksi tehtäväksi jääolosuhteissa.

ABSTRACT

KYMENLAAKSON AMMATTIKORKEAKOULU

University of Applied Sciences Maritime Technology

ROMO, ELINA Operation of Damaged Tanker in Ice

Bachelor´s Thesis 37 pages and 15 pages of appendices

Supervisor Timo Alava

Commissioned by Kymenlaakso University of Applied Sciences, SAFGOF-Project November 2010

Keywords winter,navigation,collision, grounding, ice, salvage, tanker

In sea traffic, oil accidents occur around the world very year, and criticality is determined by the situation considering the vessel size, weather conditions and sea area. Until 1969, the Finnish Environment Institute kept records of vessel accidents. The objective of the thesis was to consider a rescue plan for a tanker which is damaged in ice conditions by collision or grounding. A variety of oil accidents which occurred in wintertime was also studied, and based on them, methods of salvage were discussed.

Oil accidents occur constantly in Finland and elsewhere. Supporting the fight against oil accidents in the Baltic Sea is necessary because of the yearly increasing oil transportation.

In sea traffic, oil accidents occur often for the same reasons: grounding, immersion or collision with ice or another vessel. In addition, the weather condition should be considered. Elimination of oil in winter condition is much more difficult than in open water, and the rescue of the vessel may prove to be a very demanding task in presence of ice.