Karjanlannan kannattavuus lannoituksessa

Abstract

Suomalainen maatalous elää alati muuttuvassa ympäristössä, niin taloudellisten kuin tuotan-nollistenkin asioiden osalta. Työssä käsitellään karjanlannan ajamisen ja levittämisen tehokkuutta rajoittavat monet tekijät. Lakien puolelta rajoitetaan muun muassa lannan levittämisen ajankohtaa ja levitettäviä lantamääriä. Toisella puolella vastassa ovat suomalaiset olosuhteet ja kaluston muodostamat rajoitteet. Myös viljelijästä riippumattomat asiat ja niiden muutokset vaikuttavat lannan ajamisen kannattavuuteen.

Työssämme käsittelemme karjanlannan käyttöä ja sen kannattavuutta suhteessa kaupalliseen lannoitteeseen. Sekä lannan käsittelyyn, että lannan ajamiseen on olemassa useita eri vaihto-ehtoja. Myös uusia vaihtoehtoja on koko ajan kehitteillä. Kuitenkaan vielä ei ole kehitelty sellaista ylivertaista tapaa, jolla lannan ravinteet saataisiin pakattua selkeästi pienempään muotoon, jota kuljetusmatkojen selkeä pidentäminen vaatisi.

Laskelmissa olemme kiinnittäneet huomiota siihen, että lantaa kannattaa ajaa pidemmän matkan päähän, mikäli lietevaunu on kooltaan suuri (20m3), koska silloin ravinteita kulkee suurempi määrä yhdellä ajokerralla. Myös lannoitteiden hinnalla on suuri merkitys kannattavuuteen. Lannoitteiden hinnan lasku alentaa kannattavan lannan ajamisen matkaa. Sen sijaan polttoaineen hinnan muutokset eivät vaikuta ajamisen kannattavuuteen niin suuressa määrin kuin lannoitteiden hinta ja lietevaunun koko.

Profitability of livestock manure in fertilization

Finnish agriculture lives in an ever-changing environment regarding both economy and production. Transportation and spreading of manure have been restricted by regulations which state when, where and how much manure may be spread. On the one hand there are the Finnish circumstances and equipment that limit the farmer, on the other hand things independent of the farmer and effect the profitability of manure transportation.

The present study is about the use of livestock manure and its profitability in relation to commercial fertilizer. There are a number of different options in transporting and handling manure. New alternatives are being developed constantly. However, there is need to develop a method where manure nutrients are packed in smaller format than today, so that transportation distances may be increased.

The calculations of the present thesis showed that it is profitable to transport manure longer distances if the slurry wagon was of a large size(20m3), because more nutrients could be moved with a less driving. The price of fertilizers was also of great importance for the profitability. Low fertilizer prices shortened the profitable manure driving distance. Changes in the fuel prices did not affect the profitability of transportation as much as the price of fertilizers and the size of a slurry wagon.