Pyhäsalmen kaivoksen pyriittirikasteen kuljetusketjun riskianalyysi

Abstract

Opinnäytetyön tutkimuksen kohteena on Pyhäsalmen kaivoksen pyriittirikasteen kuljetusketju. Työssä kuvaillaan kuljetusketjun eri toiminnot yksityiskohtaisesti, esitellään kuljetusketjun yhteistyökumppanit ja laaditaan riskianalyysi kuljetusketjusta vika- ja vaikutusanalyysimenetelmällä (VVA). Riskianalyysin tavoitteena on löytää pyriittirikasteen kuljetusketjun kriittisimmät riskikohdat ja selvittää riskien seurauksien todennäköisyydet.

Työn tutkimusmenetelmänä käytetään VVA-analyysia (FMEA). Analyysi on toimintavarmuuden analysointimenetelmä, jonka tavoitteena on tunnistaa sellaiset viat, joiden seurauksilla on vaikutusta kohteen suorituskykyyn tai sen kriittisiin toimintoihin. VVA-analyysissä käytiin läpi koko pyriitin kuljetusketju alkaen lastauksesta kaivoksella junavaunuihin ja päättyen proomukuljetuksiin Rotterdamin satamasta. Pyriittirikasteen kuljetusketjun selvittämiseksi tietoa kerättiin etupäässä haastatteluilla sekä perehtymällä kaivoksen tietokantoihin ja kirjallisuuteen.

Pyhäsalmi Mine Oy:n kuljetusketjussa on tapahtunut harvoin vakavia vahinkoja, mikä on myös pääteltävissä riskianalyysin tuloksista. Analyysissä tunnistettiin yhteensä 18 poikkeamatilannetta, jotka voisivat aiheuttaa häiriöitä kaivoksen pyriittirikasteen kuljetuksiin asiakkaille. Riskianalyysin tuloksista ilmeni, että riskien todennäköisyys on edelleenkin suhteellisen pieni Pyhäsalmen kaivoksen pyriittirikasteen kuljetusketjussa.

The purpose of this thesis was to examine pyrite concentrate transport chain of Pyhäsalmi Mine Company. In the thesis, different functions of the transport chain are described in detail, partners in the transport chain are introduced and, risk analysis is drawn up by using failure modes and effects analysis (FMEA). The risk analysis aimed to find the most critical risk elements in the transport chain and determine the probability of their consequences.

The research method used was the FMEA analysis (VVA). The analysis is a liability analysis method, which aims to identify failures that affect the reliability or critical functions of the object. The entire transport chain, starting from loading of pyrite to railroad carriages in the mine and ending to pyrites barge transport from the port of Rotterdam, was analysed using the FMEA. The information concerning pyrite concentrate transport chain was collected mainly by interviewing staff, and by studying the databases and literature provided by the mine.

There have rarely been serious losses in the transport chain of pyrite concentrate in Pyhäsalmi Mine Co., which can also be concluded from the results of the risk analysis. A total of 18 malfunction situations which might cause disturbance to the transport of pyrite concentrate to its customers were identified in the analysis. The results of the risk analysis showed that the probability of risks in the Pyhäsalmi Mines transport chain of pyrite concentrate is still relatively small.