Energiansäästömanuaalin suunnittelu Purha-luokan aluksiin

Abstract

Opinnäytetyön tarkoituksena on ollut luoda pohja Purha-luokan aluksille tehtävään energiansäästömanuaaliin. Työn hankkeistajana on Neste Oil ja työn tavoitteena oli etsiä alusryhmäkohtaisesti kohtia, joissa energiaa pystyttäisiin aluksilla säästämään. Tekijän ammatillisesta suuntautumisesta johtuen työ painottuu pääasiassa konepuolen asioihin.

Työ on menetelmältään toimintatutkimus ja siinä käydään kohta kohdalta läpi merkit-tävimpiä aluksen energiankuluttaja, esitellään aluksen järjestelmiä ja pohditaan, kuin-ka milläkin osa-alueella pystyttäisiin säästämään energiaa. Työ ei ole täysin sovellet-tavissa kaikkiin Purha-luokan aluksiin, sillä aluksissa on kuitenkin jonkin verran eroa-vaisuuksia. Esimerkkialuksena on käytetty M/T Futuraa.

Työn tekemiseen oli käytettävissä melko vähän aikaa, ja siksi työstä jäi pois varmasti paljonkin huomionarvoisia seikkoja. Tulosten näkeminen ja tarkempi analysointi on monilta kohdin hankalaa, sillä alusten energiatase muuttuu huomattavasti vuodenaiko-jen mukaan. Sen vuoksi tarvittaisiinkin aikaa useampi vuosi, jotta tuloksia pystyttäi-siin luotettavasti vertailemaan. Tavoitteet toteutuivat kuitenkin suhteellisen hyvin, ja työ antaa vinkkejä varsinaisen energiansäästömanuaalin tekoa varten.

The purpose of this thesis was to establish the basis for energy conservation manual for Purha-class vessels. The thesis was commisioned by Neste Oil and the aim was to find how energy could be saved on Purha class vessels. Because of the author's professional orientation a survey focused mainly on the engine room affairs.

The research method used was action research and it icluded a determination of the ship's main consumer of energy, presentation of the ship's systems and reflection on how energy could be saved on different functions of the vessel. However, the thesis is not fully applicable to all Purha class ships, as ships have some differences. The example ship used in this thesis was M/T Futura.

There was a relatively short time available for this thesis and that is why the thesis could be missing some noteworthy aspects. Observation of the results and further analysis is difficult in many respects because the ship’s energy balance changes considerably with the seasons. Therefore, it would require several years to be able to reliably compare the results. The objectives for this thesis were realized relatively well, and the thesis gives actual tips for making an energy conservation manual.