Harjoitusoppaan tekeminen M/S Kristina Katarinaan

Abstract

Harjoitusopas voi olla hengenpelastusharjoitusopas, paloharjoitusopas tai molempien oppaiden yhdistelmä, jossa kerrotaan aluksen pelastautumis- ja palontorjuntavälineistön käytöstä ja toiminnasta eri hätätilanteissa. Vaatimuksia harjoitusoppaan sisällölle antaa SOLAS-sopimus (Safety of Life at Sea). Aluksen lippuvaltion merenkulkuviranomaisen tulee tarkistaa, että alukselta löytyy ajantasainen harjoitusopas.

Opinnäytetyössä tehtiin yhdistetty hengenpelastus- ja paloharjoitusopas Kristina Cruises Oy:n varustamolle uuteen risteilyalukseen M/S Kristina Katarinaan. Harjoitusopas täyttää SOLAS-sopimuksen harjoitusoppaille asettamat vaatimukset. Lisäksi harjoitusoppaassa on SOLAS-sopimuksen vaatima operatiivinen paloturvallisuusosio (fire safety operational booklet) sekä ensiapuosio. Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi tarkisti ja hyväksyi harjoitusoppaan 18. elokuuta 2010.

Tiedot opasta varten on kerätty valmistajien ohjeista, alan kirjallisuudesta, tutustumalla itse laitteisiin ja haastattelemalla aluksen henkilökuntaa.

Harjoitusoppaan laatimisen lisäksi opinnäytetyössä pohditaan hyvän harjoitusoppaan ominaisuuksia ja mahdollisia laatimisvaiheen ongelmia ja esitetään kehitysehdotuksia.

The International SOLAS convention (Safety of Life at Sea) is the most important maritime safety treaty. It determines the minimum standards concerning the construction, equipment and operation of merchant ships. SOLAS demands, among other things, that there must be a fire safety and a safety training manual onboard every vessel. In addition, SOLAS sets the minimum standards concerning the contents of the manuals.

The aim of this thesis was to make a combined fire safety and safety training manual for cruise ship M/S Kristina Katarina. The manual was commissioned by Kristina Cruises Inc. which had just bought the ship. The company needed the training manual before the vessel started its cruises in August 2010. The training manual was compiled according to SOLAS but also a first aid section and a fire safety operational booklet were included into the manual. The second aim of this thesis was to draw general conclusions from, for example, the characteristics of a good training manual and possible problems when compiling the manual.

Information for this thesis was collected from the instructions of manufacturers, maritime literature, by interviewing crew members and by familiarizing myself with the equipment manuals onboard.

The training manual has been inspected by the Finnish Maritime Administration and nowadays it is used as support to safety training onboard M/S Kristina Katarina.