Laivan kulku ja polttoainetalous

Abstract

Opinnäytetyön tarkoituksena oli tutkia mahdollisia ajotapoja, joilla pystyttäisiin vähentämään ja säätelemään alusten polttoainekustannuksia. Työn tavoitteena oli tarkastella pääkoneen käytön kannalta tapahtuvaa polttoainekustannussäästöä. Työ tehtiin Kymenlaakson ammattikorkeakoulun SAFGOF-hankkeen toimeksiannosta. Työssä on tarkasteltu vaihtoehtoja ja käytäntöjä käyttäen esimerkkilaivana Neste Shippingin M/T Palvaa. Työ toteutettiin seuraamalla aluksen polttoaineen kulutusta usean vuoden ajalta sekä esimerkkimatkan avulla. Työssä on käytetty tietopohjana koneenvalmistajan tietoja sekä aiheeseen liittyvää kirjallisuutta. Havainnot ovat pääasiassa laivahenkilökunnan omakohtaisia ja kokemusperäisiä. Johtopäätökset eivät sisällä suoria teknisiä vastauksia. Aluksia tulee tarkastella yksilöllisesti ja jokaiselle alustyypille suorittaa omanlaisensa testiajot ja laskelmat. Työtä varten haastateltiin aluksella työskentelevää henkilökuntaa.

The aim of this Bachelor´s thesis was to study possible drive methods that could reduce and regulate vessel´s fuel expenses. The objective of the thesis was to study the conventions of the main engine operation that have an effect on fuel expenses. The thesis was written in co-operation with Kymenlaakson ammattikorkeakoulu SAFGOF project. The alternatives and conventions presented in the thesis were examined the aspect of M/T Palva vessel where her operation territories. The study was accomplished by observing the vessel´s fuel consumption during several years and by performing a sample trip. Machine manufacturer data and documents were used for the thesis. The perceptions are premised mainly vessels crew’s experiential and are consequently subjective. There are no direct technical answers in conclusions. Vessels should be considering individually and own trial run and calculations should accomplish to each type of vessels.