Kmp-pullojen palautuslogistiikan kehittäminen : case: Sinebrychoff

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli kehittää ja parantaa uusien kmp-pullojen palautuslogistiikkaa Oy Sinebrychoff Ab:n Keravan logistiikkakeskuksessa ja palautusketjussa Sinebrychoffin läheisyydessä. Työn aihe on erittäin ajankohtainen, sillä kmp-pullot ovat tulleet pantillisina markkinoille vasta vuoden 2008 alussa ja portaittainen pestävien muovipullojen markkinoilta poistuminen kmp-pullojen tieltä on aiheuttanut volyymin huiman kasvun. Työssä käydään läpi miten ja mistä pullot tulevat Sinebrychoffille, mitä niille tapahtuu Sinebrychoffilla sekä miten ja mihin ne Sinebrychoffilta menevät. Tarkoituksena on kehittää tämän palautuslogistiikkaketjun eri osia siten, että ketju toimisi mahdollisimman mutkattomasti ja tehokkaasti.

Työ toteutettiin kvalitatiivisena tutkimuksena. Tiedon keruu suoritettiin haastatteluilla ja sähköpostiviesteillä. Työssä käydään aluksi läpi kuljetusjärjestelmät, jotta selviää, millä materiaali saapuu Sinebrychoffille. Tämän jälkeen esitellään kohdeyritys Sinebrychoff ja erityisesti sen logistiikkapuoli. Oleellinen osa pantillisten juomapakkausten palautusjärjestelmää on Suomen palautuspakkaus Oy eli Palpa, joka hallinnoi erilaisten juomapakkausten - pullojen ja tölkkien - palautusta Suomessa. Työhön kuuluvassa nykytilakartoituksessa selvitetään, mitkä ovat tutkimuksen lähtökohdat Sinebrychoffilla.

Tämän kartoituksen pohjalta on laadittu kehitysehdotuksia ensisijaisesti Sinebrychoffille, mutta myös muille palautusketjun tahoille: pullonpalautuspisteiden tulisi pakata kuljetusyksiköt Palpan antamien ohjeiden mukaan, Sinebrychoffin tulisi järkeistää puoliperätrailereilla tapahtuvaa materiaalin poiskuljetusta tai investoida uusiin laitteisiin sekä infrastruktuuriin, jotta palautuva kmp- ja tölkkimateriaali voitaisiin jatkokäsitellä osittain jo Sinebrychoffilla. Lisäksi nykyinen jatkokäsittelypaikka eli Keravan Lassila & Tikanoja kaipaa toimiinsa tehostusta lisähenkilökunnan ja parempien aukioloaikojen muodossa.

Tutkimuksista saatiin tulokseksi suuri määrä pienempiä ja suurempia kehitysideoita, joiden uskotaan olevan hyödyksi työn toimeksiantajalle eli Sinebrychoffille sekä muille palautusketjussa mukana oleville tahoille. Työ toimii samalla myös oppaana palautusjärjestelmästä kiinnostuneille, sillä palautusjärjestelmän toiminta on kuvattu kattavasti työssä.

Developing the reverse logistics of kmp-bottles : case: Oy Sinebrychoff Ab

The aim of this thesis was to develop and enhance the reverse logistics of the new recyclable plastic bottles (kmp-bottles) during the reverse chain at Sinebrychoff’s logistics centre in Kerava region. The topic of the thesis is very current because kmp-bottles have just entered the markets in Finland at the beginning of 2008 – and the volume is rapidly rising. This thesis displays how the new bottles are transported to Sinebrychoff and from where, how the bottles are handled in Sinebrychoff, how the bottles are moved on from Sinebrychoff. The goal is to improve the different stages of this reverse logistics chain so that the chain would run as efficiently as possible.

The study was based on qualitative methods: face to face interviews, e-mail interviews, written sources and observations at Sinebrychoff’s logistics center in Kerava. The thesis consists of a description of transportation systems and the used methods of transportation in this logistic chain. After that the case company Oy Sinebrychoff Ab is presented – especially the logistical functions of the company. Suomen Palautuspakkaus Oy (Palpa) is also presented. Palpa runs the system of return bottles and cans in Finland. Then the current situation of the reverse logistics chain is presented.

The current state survey was used as a basis for the development proposals. The bottle recycling points should pack the transportation units correctly with the instruction given by Palpa. Sinebrychoff should change the way they operate the trailer transportations which contain the kmp-bottles and/or aluminum cans. Sinebrychoff should invest on the infrastructure to able the purchase of squeezers for bottles or cans. Lassila & Tikanoja in Kerava, which receives the bottles and cans, should raise their receiving capacity with more workers and/or extended open hours.

The results gained by this research were a number of improvement ideas. There is a reason to believe that the client of this thesis, Sinebrychoff, and other actors in this logistics chain can use these ideas. This thesis works also as a guide book for those who are interested in the Finnish bottle returning and recycling systems.