Lentorahtitoiminnan mahdollisuudet Lappeenrannassa

Abstract

Lentorahti on noussut varteenotettavaksi kuljetusmuodoksi laiva-, juna- sekä kumipyöräliikenteen rinnalle. Maakunta-asemilla rahdin määrät tosin ovat pieniä, mutta Helsinki-Vantaalla suurin suomalainen yritys Finnair Cargo Oy kuljettaa rahtia matkustajakoneiden yhteydessä kolmelletoista asemalle Suomessa ja lähes viidellekymmenelle eri lentoasemalle ympäri maailmaa. Tulevaisuudessa suurten kaupunkien ruuhkaisimmat lentokentät keskittyvät lähinnä matkustajaliikenteeseen, jolloin lentorahti siirtyy rauhallisimmille lentokentille. Euroopan komission liikenne- ja energiapääosaston julkaiseman raportin mukaan Venäjän ja EU:n väliset kuljetukset kaksinkertaistuvat vuoteen 2020 mennessä. Tällöin voisi kuvitella Lappeenrannan lentoasemallakin olevan kysyntää lentorahdin kauttakulkupisteenä. Lentorahtikuljetusketju sisältää runsaasti erilaisia toimintoja eri toimijoilta. Lähettäjän on huolehdittava, että pakkaus on hyväksytty lentorahtikuljetukseen ja huolitsijan tulee osata tehdä paperityöt. Terminaalissa maapalveluhenkilöstön on tiedettävä, miten kone lastataan ja lentäjillä sekä lentoyhtiöllä täytyy olla tieto kuljetettavasta tavarasta. Kuljetusketju vaatii yhteistyötä ja jokaisella toimijalla on näin ollen merkittävä rooli koko kuljetusketjua ajatellen. Lentorahdin nopeus on valttina muihin kuljetusmuotoihin etenkin silloin, mitä kauemmas rahtia lähetetään. Rahtitoiminnan heikkoutena on kuitenkin korkeahko hinta, jonka vuoksi on tarkkaan harkittava, mitä tavaraa kannattaa kuljettaa lentorahtina.

Air freight has become a true competitor to ship, train and road transportations. In the smaller airports, the amount of freight is quite low, but in Helsinki – Vantaa the biggest airline in Finland, Finnair has 16 different destinations in Finland and almost 50 destinations all over the world. In the future the most crowded airports in big cities are not able to handle all freight flights. They are focusing their operations on passenger traffic and because of that air freight will have to move to the smaller airports. According to European commission, air freight between Russia and EU-countries will increase 100% until 2020. It could be possible that Lappeenranta Airport has a large role as a transit station to / from Russia transportations. The whole transportation action includes a lot of different activities by different companies. The dispatcher has to take care of packing, the forwarding agent has to know how to make all the paperwork. In a terminal the ground handling staff will need to know the loading instructions and the pilots have to be informed of what they are transporting. Air freight transportation requires good cooperation between all actors. The speed is air freight`s biggest advantage comparing it to other transporta-tions, especially when the destination is on the other side of the world. Air freight`s disadvantage is quite a high price and that is the reason why it is better to think twice what kind of delivery will be worth sending by air freight.