Konttikuljetusten riskianalyysi

Abstract

Tutkimuksen aiheena on konttiturvallisuus maa-, meri- ja rautatiekuljetuksissa. Tutkimuksessa käymme läpi konttien perustietoa, historiaa, nykytilannetta sekä tulevaisuutta. Tutkimuksen tavoitteena oli selvittää millaisiksi yritykset kokevat konttikuljetuksiin liittyvät uhat ja miten suuriksi niistä aiheutuvat vahingot arvioidaan. Tietojen perusteella tehdään riskianalyysi.

Menetelmänä on käytetty kyselytutkimusta, jonka pohjalta on tehty riskianalyysi. Kysely lähetettiin konttikuljetuksien kanssa tekemisissä oleville yrityksille eri aloilla. Vastausten perusteella uhkien todennäköisyydet ovat melko pieniä ja tahattomat virheet koettiin todennäköisemmiksi kuin tahalliset. Uhkien toteutuessa vahingot arvioitiin kuitenkin jopa yllättävän suuriksi.

Konttiturvallisuus ei ole Suomen alueella vielä vakava riski eikä sitä mahdollisesti osata tunnistaa niin hyvin, sillä rikollisuutta ei ole kovinkaan paljon ja laadunvalvonta on melko toimivaa. Jos kyselyyn osallistuisi enemmän yrityksiä kansainvälisistä sijainneista, joissa esimerkiksi merirosvous on ajankohtaisempaa, tulokset voisivat muuttua melko paljon

The subject of the study was container safety and security in container transportation using different transportation methods. Information about containers, their history, future and present are covered. The goal for the study was to find out how companies experience threats in container transportations and how they would evaluate the losses caused by actualized threats.

A survey was used to collect information for the study. It was sent to several companies in different branches that are somehow connected to container transportations. Based on the results of the survey, it can be concluded that the companies that answered, do not consider the possibilities of threats actualizing to be very common. They also considered humane mistakes to be more common than threats involving criminal or terrorist actions. However, should the threats actualize, companies evaluated the losses to be rather large.

Container security and safety are not considered to be a great threat in the Nordic area and companies might not necessarily recognize threats that well because of the lack of criminal actions and the good faith in quality controlling. However it is highly likely if more companies that are international or are located in for example terrorist or pirate active areas, would have answered the survey, the results could be different.