Työsuhdeautojen todelliset leasingkustannukset yritykselle : case: Onvest-konserni

Abstract

Opinnäytetyö käsittelee työsuhdeautoja, jotka on rahoitettu leasingrahoituksella. Toteutan tutkimuksen yrityksen näkökulmasta selvittämällä leasingautojen kannattavuutta ja kustannusrakennetta. Tutkin toimeksiantoyrityksen leasingautojen kustannusten suhdetta työntekijän autoedun palkanvähennyksiin.

Tutkimuksen tavoitteena on antaa uutta informaatiota toimeksiantoyrityksessä työsuhdeautoista päättäville henkilöille. Lisäksi tutkimus toimii keskustelun avaajana, tulisiko nykyistä autosääntöä muuttaa esimerkiksi autonlisävarusteohjeistuksen, käyttö- ja vapaa-autoedun suhteen tai hyväksyttävien automerkkien osalta. Tutkimus on tehty toimeksiantona Onvest Oy:lle.

Tutkimuksen teoreettinen viitekehys käsittelee autoetua ja toisaalta leasingrahoitusta. Autoetu on yrityksen myöntämä luontoisetu työntekijälle, joka on toimeksiantoyrityksessä rahoitettu leasingillä, joten empiirisen osan ymmärtämisen kannalta autoedun käsittely on perusteltua. Leasingrahoitusta kuvataan teoriaosassa leasingautojen kannalta, koska se on tutkimuksen kannalta tarpeellista.

Tutkimuksen empiirinen osuus on luonteeltaan tapaustutkimus. Aineistonkeruumenetelmänä tutkimuksessa on käytetty teemahaastatteluja, joita tehtiin Onvest Oy:n rahoitusjohtajalle ja talousjohtajalle sekä Onninen Oy:n henkilöstöjohtajalle ja työsuhdeasiantuntijalle. Lisäksi tutkimuksessa käytettiin aineistona case-yrityksen taulukoita leasingautojen kuluista sekä palautuksista ja LeasePlan Finland Oy:n asiakkaalle teettämiä raportteja leasingkustannuksista.

Tutkimustuloksista käy ilmi, että toimeksiantoyrityksen todelliset leasingkustannukset ovat suuremmat kuin autoedun verotusarvon määrä, joka vähennetään työntekijän palkasta. Yrityksen autosääntöä kehittämällä, päästörajaa tiukentamalla portaittain tätä eroa voidaan laskea. Myös lisävarusteohjeistusta autosäännössä voidaan selventää.

This bachelor’s thesis discusses company cars which are financed by leasing. This thesis has conducted from the company’s perspective to find out if leasing cars are profitable and what kind of expenses they create. The purpose is to research leas-ing car expenses in relation to car benefits in salary reduction in a case company.

The goal of the study is to give new information about company cars to the responsible persons in the case company. In addition this thesis opens up a discussion if the current car policy could be changed for example as to the use of different car accessories, how car benefits are being used and which car brands are acceptable. This thesis was carried out in cooperation with Onvest Group.

The theoretical framework discusses car benefit and leasing. A car benefit is a perk given to an employee by a company. In the case company car benefits are financed by leasing. The empirical part explains about car benefit more specifically. Leasing is described in the theoretical part as car leasing because it is necessary for this thesis.

The empirical part is a case study. A theme interview was carried out with the Financial Director and CFO of Onvest Oy, Human Resource Director and Employment Expert of Onninen Oy. This thesis also uses tables consisting of the case company’s leasing car expenses and returns.

According to the research results the case company’s real leasing expenses are higher than those of car benefits, which are reduced from the employee’s salary. The company’s car policy should be developed to reduce difference between real leasing expenses and car benefit. Company cars emissions should be tightened and car accessory policy should be clarify.