Luokituslaitosten näkemykset alusten turvallisuusjohtamisjärjestelmistä

Abstract

Tämä opinnäytetyö on tehty osana Merenkulun turvallisuuskulttuurin kehittäminen (METKU)-hanketta. Työn tavoitteena oli selvittää luokituslaitosten näkemyksiä alusten turvallisuusjohtamisjärjestelmistä tänä päivänä. Erityisesti pyrittiin selvittämään luokituslaitosten näkemyksiä hyvistä käytännöistä turvallisuusjohtamiseen liittyen ja kokoamaan niistä tietoa esimerkiksi muille varustamoille.

Tutkimus toteutettiin yksilöhaastatteluin haastattelemalla kolmea luokituslaitoksen tarkastajaa eri luokituslaitoksista. Haastattelut suoritettiin puolistrukturoitua haastattelumenetelmää käyttäen. Työn teoriaosuudessa käydään läpi turvallisuutta käsitteenä, syvennytään hieman enemmän turvallisuuskulttuuriin ja turvallisuusjohtamiseen sekä tutustutaan ISM-koodin perusteisiin. Lisäksi tutustutaan hieman luokituslaitoksien toimintaan.

Haastatteluiden tulokset vastasivat tutkimusongelmiin ja niiden perusteella voidaankin todeta, että ISM-koodi on tullessaan tuonut merkittävää parannusta varustamoiden turvallisuusjohtamiseen. Merkittävinä tekijöinä onnistuneen turvallisuusjohtamisen luomisessa voitiin pitää varustamon johdon asennetta turvallisuusasioihin sekä motivoitunutta henkilöstöä.

Tutkimuksesta saatuja tuloksia voidaan pitää luotettavina, koska luokituslaitosten työkuvaan kuuluu läheinen työskentely alusten ja varustamoiden turvallisuusjohtamisjärjestelmien parissa ja tästä syystä on syytä olettaa, että heillä on vahva näkemys siitä minkälaisia kyseiset järjestelmät tänä päivänä ovat.

This thesis has been made as a part of METKU – Development of Maritime Safety Culture –project. The aim of this study was to analyze notions of classification societies about safety management systems on ships. The study focused on the views of classification societies of good safety management practices and aimed to compile them as an example for other shipping companies. The study was executed in the form of focused individual interviews with three classification society inspectors from different agencies. The interviews were carried out using a half-structured method. Theoretical framework of the thesis discusses the concept of safety, further examines the safety culture and safety management as well as introduces the basics of the ISM-code. In addition, it explores the functioning of classification societies.

The results of the interviews responded to the research problems, and based on them it was possible to note that the ISM-code has significantly increased the quality of safety management on shipping companies. Based on the results, the two major factors in successful safety management were considered to be the attitude of shipping company managers on safety issues as well as motivated personnel.

The results of this thesis can be considered credible based on the fact that classification institutions are working in close contact with ships and safety management systems of shipping companies. As a result, the societies are fully aware what the situation regarding is the current systems on ships and shipping companies.