Kaakkois-Suomen satamien ja Venäjän sisävesisatamien välisen liikenteen kehittäminen ja mahdollisuudet

Abstract

Opinnäytetyön tarkoituksena oli tutkia Kaakkois-Suomen satamien mahdollisuuksia osallistua Venäjän sisävesiliikenteeseen sekä Saimaan kanavalla nykyisin käytettävän kaluston mahdollista hyödynnettävyyttä kyseiseen liikenteeseen. Tutkimuksessa selvitettiin nykyisiä rahtimääriä transitoliikenteen sekä Suomen ja Venäjän välisen kaupan osalta ja tavaraliikennettä Itämerellä. Työssä käsitellään sisävesiliikennettä yleisesti sekä erityisesti Venäjällä ja Neva-joella. Kaakkois-Suomen satamien mahdollisuuksia hyötyä venäläisestä sisävesiliikenteestä on analysoitu saatavissa olevien tietojen perusteella ja Saimaan kanavalla liikennöivien alusten sopivuutta on tarkasteltu tilastojen, faktojen sekä omaan kokemukseen pohjautuvan empiirisen tiedon pohjalta.

Venäjän sisävesiliikenteellä on huikea potentiaali, ja myös Kaakkois-Suomessa on syytä varautua sen kasvuun. Liikenteen siirtymistä enemmän vesiteille puoltaa moni asia, kuten kustannustehokkuus ja ympäristönsuojelu. Työn perusteella voidaan todeta, että Kaakkois-Suomen satamilla on hyvät mahdollisuudet saada osansa Venäjän talouskasvusta ja sisävesiliikenteen voimistumisesta. Satamien tulisi vähintäänkin selvittää vakavasti mahdollisuudet investoida niihin pisteisiin, jotka edesauttavat kilpailukykyä sisävesiliikennevirroista.

Työn lopputuloksena todetaan, että osallistuminen Venäjän sisävesiliikenteeseen on todennäköisesti väistämätöntä, tai muuten edessä saattaa olla transitokuljetusvirran heikkeneminen Kaakkois-Suomessa.

The purpose of this bachelor’s thesis was to study ports of Southeast Finland opportunities to participate in Russian inland waterway traffic, and also to study if there was a possibility to utilize the vessels currently operating in Saimaa canal in the mentioned traffic. In this work, current traffic flows including transito traffic and trade between Finland and Russia are studied, also cargo transport in Baltic Sea region was studied. In this document inland waterway traffic was studied at common level, and more specifically in Russia and Neva River. Ports of Southeast Finland possibilities to profit from Russian inland waterway traffic is analyzed based on all available information. The utility of the vessels operating in Saimaa canal is analyzed upon statistics, facts and empiric knowledge based on authors own experience.

Inland waterway traffic in Russia has a lot of potential and therefore also Southeast Finland should be prepared to its growth. There are many facts supporting traffic transition from land to water, for example cost efficiency and environmental protection. On the basis of this study it is stated that ports of Southeast Finland have great possibilities to get their own part of Russian economical growth and inland waterway traffic market. The ports should at least seriously investigate the possibilities to invest in critical points, which would support competitiveness in inland waterway traffic flows.

As a conclusion, it is stated, that participation in Russia inland waterway traffic is probably going to be inevitable, or else there could be significant loss of transito traffic in Southeast Finland.