Kuljetussopimuksen syntyyn vaikuttavat tekijät

Abstract

Tämän tutkimuksen tarkoituksena oli Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n organisaatioon kuuluvan Ulkomaan ja Sopimusliikenteen Kuljetusyrittäjät USL ry:n toimeksiannosta selvittää mitkä tekijät vaikuttavat siihen, että kuljetusliike saa solmittua kuljetussopimuksen kuljetuksia ostavien yritysten kanssa. Tutkimuksen tavoitteena oli selvittää mitkä ovat tärkeimmät tekijät, jotka vaikuttavat siihen, että kuljetuksia ostavat yritykset valitsevat kuljetusliikkeen suorittamaan kuljetuksiaan. Tutkimuksesta saatuja tietoja SKAL/USL tulee käyttämään jäsenkuntansa koulutuksessa.

Tutkimus toteutettiin kvalitatiivisena tutkimuksena kahdessa eri osassa. Ensimmäisessä osassa 600 kuljetusliikkeille lähettiin sähköisesti monivalintakyselylomake, jonka vastauksia käsiteltiin webropol- ohjelmalla. Kyselylomakkeen palautti 206 yritystä. Kyselylomakkeella selvitettiin kuljetusliikkeiden sopimuskäytäntöä ja yritysten näkemyksiä siitä, mitä tekijöitä kuljetuksia ostavat yritykset arvostavat eniten tehdessä kuljetusliikkeen kanssa kuljetussopimuksen.

Toisessa vaiheessa lähettiin seitsemälle kuljetuspalveluja ostavalle yritykselle monivalinta-kyselylomakkeet, joissa kysyttiin miten nämä yritykset arvostavat kuljetusliikkeiden eri ominaisuuksia solmiessaan kuljetussopimuksia. Yritykset olivat valittu siten, että ne toimivat eri toimialoilla ja ovat toimialallaan merkittävässä asemassa. Kyselylomakkeiden lisäksi haastateltiin henkilöä, joka olivat täyttäneet kyselylomakkeet. Haastatettavat henkilöt oli valittu siten, että he vastaavat ko. yrityksen kuljetuksista. Edellä mainitulla menettelytavalla saatiin kyselyn vastaukset luotettaviksi, koska vastausten antajat edustavat ko. yrityksissä parasta asiantuntemusta.

Kuljetusliikkeille lähetetyn kyselyn perusteella selvisi, että kuljetussopimuskäytännössä on tänä päivänä puutteita. Kaikki asiakkaat eivät ole halukkaita tekemään kuljetussopimusta kirjallisena kuljetusliikkeen kanssa. Kuljetusmaksuja ei kaikissa tapauksissa tarkisteta kuljetussopimuksessa sovitulla tavalla. Syynä tähän saattaa olla se, että kuljetussopimuksen teksti tarkistusten osalta on puutteellinen. Kuljetusyritysten arviot niistä tekijöistä, joita kuljetuksen ostajat arvostavat eniten olivat osin samansuuntaisia kuin kuljetuksen ostajien näkemykset.

Kuljetuksen ostajien näkemykset tärkeimmistä kuljetussopimuksen solmimiseen vaikuttavista tekijöistä olivat eri yhtiöiden osalta samansuuntaiset. Viiden tärkeimmän tekijän joukkoon kuuluivat useimman yrityksen osalta ammattitaito, luotettavuus, toiminnan joustavuus ja asiakaspalvelutaito. Kaupan päivittäistavarakuljetuksia hoitavat yritykset suosivat pieniä perheyrityksiä. Tienrakentamista ja polttoainekuljetuksia harjoittavat yritykset suosivat taasen suurempia kuljetusyrityksiä sopimuskumppaneinaan.

Opinnäytteessä suositellaan, että kuljetusliikkeiden tulee kiinnittää huomiota asiakaspalvelu-taitoon, kuljettajien käyttäytymisen asiakkaiden luona ja tieliikenteessä, kuljettajien pukeutumiseen, kustannustietoisuuteen ja sopimuskäytäntöön.

Transport companies contract signing

The purpose of this thesis was to study what are the main things that matters the most when transport companies sign contracts. This study was done as employer of Finnish transport and logistics SKAL Ry and their organization association USL Ry. The main purpose was to study how companies buying transport services choose their subcontractors. The results are being used on SKAL Ry/ USL Ry members training.

This thesis was done as qualitative study in two different parts. In first one transport companies were sent questionnaire via email. Questionnaire was sent to 600 companies and 206 companies answered back. Things asked on questionnaire were basic things concerning buying transport services.

Second part of the study was to interview 7 companies that buy transport services from transport companies. Companies were chosen from different parts of industry. People who were interviewed were those who all are responsible of transport and logistics services. That’s because they have more acknowledge in these matters.

Questionnaires told that there are many deficiencies on transportation agreements. Among these are for example that not all companies sign handwritten contracts and they don t check all the fares and payments. Both parties need to pay more attention on contracts. Companies that buy transport services said that among the five main things are: Professional ability, reliability, flexibility, customer service.

Thesis suggests that transportation companies must pay more attention on customer service skills, drivers behavior with customers and on the road, drivers dressing, cost-consciousness and making contracts.