Ajotietokoneen käyttöönotto ja sen vaikutukset

Abstract

Opinnäytetyön tarkoituksena oli Sampukiito Oy:n hankkimien Econen II -laitteiden käyttöönotto ja laitteilta saatujen tulosten tutkiminen. Tutkimuksessa kerrotaan kuljet-tajien ajotapojen vaikutuksista polttoaineen kulutukseen ja siitä, millaisilla ajotavan muutoksilla polttoaineen kulutusta voidaan vähentää. Tutkielmassa oli tavoitteena saada tietoa kuljettajan ajotavoista, polttoainekulutuksesta ja tarkempaa tietoa työ-ajoista. Tutkimuksen pohjana käytettiin kuljetusalan kirjallisuudesta saatua tietoa ja kuljetus-alan ihmisten haastatteluja. Tutkimus tehtiin Sampukiidosta saatujen tietojen pohjalta. Tuloksista kävi ilmi, että kuljettajien ajotavoissa ja asenteissa on huomattavasti paran-tamisen varaa. Työajoista saatujen tietojen perusteella laite antaa huomattavia säästöjä verrattuna käytössä olevaan kynätuntijärjestelmään. Laitteen varsinainen käyttöönotto vaatisi Econen II -laitteen jokaiseen ajoneuvoon ja kaikille kuljettajille kuljettajakortin, mikä samalla mahdollistaisi kuljettajien mahdol-lisen palkitsemisen ajotapojen parantamisesta. Laite antaa hyödyllisiä tietoja, joilla voidaan seurata ja opastaa kuljettajia ajamaan taloudellisemmin. Työaikojen saaminen laitteelta automaattisesti vähentää palkanlaskennan työtä ja tarkemmat tiedot työajois-ta tuovat säästöjä yritykselle.

The purpose of this bachelor´s thesis was to introduce a new Econen II onboard computer system at Sampukiito Oy, and to examine and analyze the information given by the new equipment. This study describes the effects of driver behavior, fuel con-sumption, and changes in driving habits that can reduce fuel consumption. The aim of this study was to obtain information on the driver's optimal driving behavior, fuel con-sumption, and detailed information about working hours. The research is based on examining transportation literature and interviewing people working within transportation. This study was conducted on the basis of information received from Sampukiito. The results showed that there is much room for improve-ment in drivers' driving styles and attitudes. Based on the working hour data from the device, the new system provides significant savings compared to the old working hours system. The implementation would require the introduction of the actual device Econen II in every vehicle, and a driver card for all drivers which could also allow drivers a reward for improving the way of driving. The device provides useful information for monitor-ing and advising drivers to drive more economically. Automatic calculation of working hours reduces also payroll work, and details of working hours would bring savings to the company.