Tieliikenteen tavarankuljetustilastot vuosina 2000–2010

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli selvittää miten tavarankuljetustilastot olivat muuttuneet vuosien 2000–2010 välillä. Tarkempaan tarkasteluun valittiin vuodet 2000, 2005 ja 2010, joiden osalta tutkittiin tavarankuljetusmääriä sekä kuljetussuoritteita. Myös elintarvikekuljetukset olivat tämän tutkimuksen tarkastelun kohteena. Tutkimus toimii taustatietona SULOIN -hankkeelle, jonka tavoitteena on kehittää Etelä-Suomen logistiikkaklusteria. Laurea Ammattikorkeakoulun Keravan toimipiste on mukana WP3 -osahankkeessa, jonka tarkoituksena on kehittää elintarviketeollisuuden kuljetusjärjestelmiä Etelä-Suomen logistiikkaklusterialueella.

Opinnäytetyön teoriaosuus käsitteli laajasti niin tieliikennettä kuin tavarankuljetuksiakin, sekä elintarvikekuljetuksia hieman suppeammin. Tarkoituksena oli tuottaa lukijalle mahdollisimman yksityiskohtaista tietoa tieliikenteen tavarankuljetuksista, mikä lopulta teoriallaan tukisi itse tutkimusta. Työssä on käytetty laajasti hyväksi kirjallisuutta tukemaan teoriaa.

Itse tutkimus oli vertailevaa tutkimusta, jossa käytettiin samoja tilastoja eri vuosilta ja vertailtiin niiden eroavaisuuksia. Tutkimuksessa käytettiin paljon kaavioita helpottamaan tutkimustulosten havainnointia. Tutkimustuloksista voitiin määritellä, että yleisesti ottaen tavarankuljetukset ovat vähentyneet vuosituhannen alusta niin määrällisesti kuin kuljetussuoritteillakin mitattuna.

Tärkeimmät syyt kuljetuksien vähenemiseen ovat yleinen maailmantalouden laskusuhdanne, kuorma-autoliikenteen kustannusindeksien nousu, öljytuotteiden kuluttajahinnan nousu sekä tavarankuljetukseen tarkoitetun kaluston määrän lisääntyminen radikaalisti Suomessa

Road Freight Transport Statistics for Years 2000-2010

The purpose of this thesis was to investigate how much transport statistics have changed between years 2000-2010. For a closer examination were taken the years 2000, 2005 and 2010 which were studied from the view of freight transport volumes and freight transport performance. Also the food transfers were observed in this study. The study works as a background information for the SULOIN –project, which aims to develop the logistics cluster in Southern Finland. Laurea University of Applied Sciences is involved in the WP3 part of the project, which aims at developing the transport systems of the food industry in the logistics cluster area of Southern Finland.

The theoretical section of this thesis deals extensively with the road traffic, transports of freights and also briefly food transfers. The aim was to produce for the reader as accurate information as possible from road freight transports. The theoretical section would in the end support the main study.

The main study in this work was a comparative study in which the same statistics for different years were used and their differences were compared. In the study the extensive diagrams were used to make the results of the study more easy to observe. From the results of the study it can be defined that freight transports have decreased from the start of the millennium in transport volumes as well as in transport performance.

The main reasons for decreased transports are the global recession, the increasing costs of the truck traffic, the rise of the consumer prices in oil products and radically growing quantity of equipment which are designed for the transport of freight.