SEULOMON YLITTEEN HYÖDYNTÄMINEN FORTUMIN GENENCORIN LÄMPÖLAITOKSELLA

Abstract

Toimeksiantajan tavoitteena oli vähentää laitoksessa syntyvän polttokelpoisen materiaalin häviötä. Lämpölaitos toimittaa tehtaassa tarvittavaa höyryä Genencorin tuotantolaitokselle ja kaukolämpöä Hangon kaupunkiin. Polttaminen tapahtuu leijupedissä. Polttoaineena käytetään hyvälaatuista kierrätyspuumursketta sekä metsätähdehaketta. Myös kokopuuhaketta ja sahanpurua käytetään pieniä määriä.

Laitokselle tuotava polttoaine on valmiiksi haketettua. Ennen kattilaan menoa haketettu materiaali seulotaan, jolloin liian suuret partikkelit eivät mene kattilaan vaan päätyvät ylitteeksi. Ylite on pääasiassa polttokelpoista puuta. Urakoitsija kuljettaa ylitteen läheiselle kentälle, jossa se kompostoidaan. Kustannuksia syntyy materiaalin kuljettamisesta kompostointiin. Lisäksi hävitään ylitteen sisältämä energiamäärä, josta on maksettu polttoaineen toimittajalle täysi hinta. Sopimuksissa on määritelty ylitteelle enimmäismäärä. Toimitettu polttoaine täyttää tältä osin ehdot selvästi. Suuri polttoainevirta johtaa siihen, että myös ylitettä kertyy vuoden aikana runsaasti.

Ratkaisuvaihtoehtoja oli periaatteessa kolme. Ylite voitaisiin kuljettaa poltettavaksi yhtiön muihin laitoksiin, joihin se soveltuu paremmin. Tällä menetelmällä kuljetuskustannukset olisivat nousseet, koska lähellä ei ole toista KPA-laitosta. Toinen mahdollisuus oli, että hankitaan laitokselle pieni murskain, jolla ylite saadaan sopivaan kokoon ja voidaan polttaa. Kolmas vaihtoehto oli jatkaa entiseen tapaan, mikäli investoinnit olisivat osoittautuneet liian suuriksi.

Kun tarkoitukseen sopivista murskaimista pyydettiin tarjoukset ja laskettiin investoinnin kannattavuutta, todettiin takaisinmaksuajaksi mallista riippuen yhdestä kahteen vuotta. Hanke todettiin kannattavaksi.

The aim of the study was to reduce the loss of combustible material. The steam needed in the heating plant is delivered to the Genencor production plant and district heat to the city of Hanko. The combustion takes place in a bubbling fluidized bed. Recycled woodchips and wood remains are used as fuel in the process as well as small amounts of woodchips and sawdust.

The fuel arriving at the plant has already been chipped before the delivery. Before the combustion, the chipped material is screened so that too large particles do not end up in the combustor but are left as waste. The waste collected in this manner is mostly usable wood. The waste is taken to a near field by a contractor to be composted. The material transportation creates expenses. Moreover, the investment paid to the fuel contractor in the form of the energy value of the waste is lost. The maximum amount of relative waste in the fuel is defined in contracts. The delivered fuel fulfills these conditions clearly. However, due to the large flow of fuel, the annual amount of waste is still rather sizable. This gives basically three options. The waste could be transported to other plants of the company which are more suitable to reuse it. This method increases transport expenses since there is no other solid fuel plant in the vicinity. The second option is to acquire a small crusher for the plant, which can process the waste into smaller particles better suitable for combustion in the same plant. The third option is to continue as before if the investments from other options turn out to be too expensive. When the chipping machine installation offers were obtained and total feasibility of the investment was calculated, the payback period was estimated to be between one and two years. The conclusion is that the investment is economically viable.