Jarrupenkin elektroniikka

Abstract

Opinnäytetyönä suunniteltiin ja rakennettiin elektroninen kortti, joka ottaa vastaan tietoa jarrupenkin antureilta ja prosessoinnin jälkeen syöttää antureilta saatujen tietojen mukaiset luvut tietokoneelle. Tietokone näyttää ruudulla saadut tiedot käyttäjälle: moottorin kierrosluku, lämpötilat, teho, vääntö, pakokaasun lambda ja sytytyksen ennakko. Työ tehtiin yksityiselle Petteri Valtosen suunnittelemalle ja rakentamalle jarrupenkille.

Suunnitteluosuus alkaa anturien tarkastelusta. Siinä tarkastellaan lähemmin käytettyjä antureita ja niiden tuottamia signaaleja, joita kortin tulee osata lukea. Antureja on kaiken kaikkiaan kahdeksan, ja niiltä tuleva tieto vaihtelee kahdenkymmenen millivoltin ja seitsämänkymmenen voltin välillä. Suunnitteluosuuden toisessa kohdassa käydään läpi käytetyt komponentit ja niiden toiminta hieman tarkemmin. Kerrotaan myös, miksi valittuihin komponentteihin on päädytty. Viimeinen suunnitteluosuus käsittelee kuinka kortin suunniteltiin ja mitä ohjelmaa käytettiin kortin suunnittelussa.

Ohjelmointiosuudessa tarkastellaan ensiksi kortin firmwaren luontia ja siihen käytettyjä ohjelmia. Osuudessa käydään myös läpi eri anturien vaatimat ohjelmaosuudet. Mukaan kuuluu itseään tasaisin väliajoin toistavia ohjelmaosuuksia ja keskeytyksestä aktivoituvia ohjelmia. Viimeisenä ohjelmointiosuudessa käydään läpi tietokoneen puolelle tullut ohjelma, joka näyttää tietokoneen ruudulla kortin vastaanottamia tietoja jarrupenkin antureilta. Siinä myös käydään hieman läpi asiaoita, joita olisi jatkossa tarkoitus lisätä ohjelmaan.

Testausosuudessa käydään läpi testauksessa käytetyt menetelmät. Viimeisenä on yhteenveto, jossa analysoidaan projektia yleisesti. Käydään läpi asiat, jotka tulisi tehdä toisin, jos projekti pitäisi tehdä uudestaan.

This Bachelor’s Thesis revolves around designing and building an electronic card that takes information from sensors on a dynamometer and after processing the data feeds it to a computer which then shows the results on a computer screen: revolutions per minute, temperatures, power, torque, lambda and ignition advance. The thesis was made for Petteri Valtonen's home made dynamometer.

The designing part of the thesis starts by presenting sensors. Signals that the card needs to be abble to read and the used sensors are inspected in detail. There are eight sensors and information that they produce varies between twenty millivolts and seventy volts. The second part of designing part deals with the components that were used, describing in detail how they work. It also tells why these components were selected for the project. The last part covers designing the card and the program used to design the card.

The programming part first describes the creation of the firmware on the card and the programs used for doing it. The first part also goes through the software that was needed to get information in from the sensors. The part consists of programs that repeat themselves at regular intervals and programs that become active when there is an interrupt. The last part of presents the program that is on the computer that shows the data from the dynamometer's sensors that is collected by the card. It also discusses possible future additions to the program.

The second last part presents the testing methods used to test the card. The final part is a synopsis where the project is analyzed generally. It also mentions what would be done differently if the project were restarted.