Lähetysten ryhmittely teollisuusyrityksessä

Abstract

Opinnäytetyön tarkoituksena oli tutkia, pystytäänkö teollisen yrityksen lähetysten ryhmittelyä parantamaan. Lähetyksiä halutaan ryhmitellä tehokkuuden parantamiseksi. Oikealla ryhmittelyllä pyritään lähetysten läpimenoaikojen lyhentämiseen sekä minimoimaan myöhästyvien lähetysten määrä.

Työtä varten haastateltiin toimeksiantajayrityksen eri lähettämöiden työntekijöitä, jotta saatiin selville lähetyksiin käytettävä aika sekä eri lähetysten vaatimat työvaiheet. SAP:sta saatavasta raportista nähtiin, kuinka paljon kunkin tuoteryhmän lähetyksiä kuukaudessa on. Tuoteryhmiä tarkasteltiin sekä lähetysmäärien että lähetysten euromääräisen arvon mukaan. Tämän jälkeen tehtiin lähetysprosessikaavio, jota käytettiin ryhmittelyn perustana. Työssä selvitettiin, kuinka monen vaiheen läpi kukin lähetys joutuu kulkemaan.

Samankaltaiset lähetykset luokiteltiin samaan ryhmään. Ryhmiksi muodostuivat lähetykset, joilla oli yhtä monta lähetysvaihetta ja jotka olivat kiireellisyydeltään samanarvoisia. Nämä tekijät eivät pelkästään kerro lähetyksen vaatimaa työmäärää, vaan huomioon piti ottaa myös eri toimitusehtojen vaatima todellinen työmäärä.

Lähetyksiä pystyttiin ryhmittelemään melko hyvin lähetysprosessin vaiheiden lukumäärän ja kiireellisyyden mukaan. Lähetykset jaettiin pääosin nopeisiin ja hitaisiin lähetyksiin ja tällä pyrittiin maksimoimaan lähetysten ajankäytön tehokkuus.

The purpose of this thesis was to study whether the improving of grouping system of the shipments in manufacturing company was possible. To improve efficiency, shipments should be grouped. The aim of the proper grouping is to shorten the lead time of the shipments and to minimize the number of delayed shipments.

The employees of the shipping departments were interviewed for this thesis to find out the time used for the shipments and the number of work phases the different shipments require. SAP report revealed how monthly shipments were divided between the product groups. The product groups were analyzed both according to the number of shipments and according to the revenues. Then shipment process flow chart was made and that was used as the basis for the grouping. This thesis studied, how many phases of the process flow chart each shipment has to go through.

Similar shipments were grouped into same group. The shipments that had the same number of shipment phases and the level of urgency was the same, formed a group. These factors only did not reveal the actual amount of work required, but the work required by different delivery term had also to be taken into account.

The grouping of the shipments could be done efficiently enough according to the number of the shipment phases required and according to the level of ur-gency of the shipment. The shipments were divided into fast and slow ship-ments and with this grouping system the overall time to process the shipments could be optimized.