MATKUSTAJA-ALUSTEN TURVALLISUUSPEREHDYTYSVIDEON KEHITTÄMINEN JA KÄYTÖN TEHOSTAMINEN

Abstract

Opinnäytetyön tarkoitus on selvittää matkustajamerenkulun turvallisuusperehdytyksen tasoa alle 24 tuntia kestävillä merimatkoilla Suomenlahden ja Itämeren alueella ja eri-tyisesti pohtia keinoja parantaa matkustajien tietämystä matkustaja-alusten turvalli-suuteen liittyvistä asioista. Työssä on verrattu merenkulun ja ilmailun välisiä eroja matkustajien turvallisuusperehdytykseen liittyvissä toimintatavoissa sekä niiden te-hokkuudessa. Työn tavoitteena on selvittää kyselytutkimuksen perusteella kehitettäviä kohteita matkustajille suunnatussa tiedottamisessa. Työn yhteydessä toteutettiin Kymenlaakson ammattikorkeakoulun opiskelijoille suun-nattu kyselytutkimus, jonka pohjalta selvitettiin maallikon tiedon tasoa risteilijöiden turvallisuusasioista. Lisäksi työssä haastateltiin ilmailun turvallisuuspäällikköä sekä ilmailuviranomaisen edustajia. Tutkimuksessa selvisi, että matkustajien tietämyksen taso on kohtalaisen heikko ja tiedot perustuvat monilta osin vääriin olettamuksiin ja mielikuviin. Johtopäätöksenä voidaan todeta, että turvallisuusperehdytyksessä on useita kehitettäviä kohteita, joista suurin osa on korjattavissa.

The purpose of this thesis was to study maritime passenger safety demonstration video onboard passenger vessels cruising less than 24 hours in the Baltic sea area. The aim in particular was to consider ways to improve passengers' awareness of safety issues. In the thesis, the differences between maritime and aviation passenger safety demon-strations has been explored. The thesis compares the differences between the practices, policies and the effectiveness of these measures.

A query was carried out for the students of Kymenlaakso University of Applied Sci-ences. The objective was to find out the level of knowledge among non-professionals in these safety matters. In addition, study was also carried out as interviews for an avi-ation security officer as well as a representative of the aviation authority.

The study concludes that passengers' level of knowledge is relatively weak, and in many respects based on false assumptions. In conclusion, one may find that points of development are many and most of them could be relatively easy to improve.