OPAS ARPA-TUTKAKURSSILLE

Abstract

Tutka on nykymerenkululle välttämätön navigoijan perustyökalu. Tutka ja siihen integroitu ARPA-tietokone tuottavat käyttäjälle kaiken sen tiedon, jota tarvitaan ympäristön havainnointiin rajoitetussa näkyväisyydessä. ARPA:n eli automaattisen tutkamerkinnänpidon apuvälineen avulla seurataan muiden alusten liikkeitä ja arvioidaan onko yhteentörmäämisen vaaraa olemassa.

Opinnäytetyön on määrä toimia oppaana ARPA-tutkakurssilla Kymenlaakson ammattikorkeakoulun merenkulun yksikössä. Kurssin suorittamalla saavutetaan kansainvälisesti hyväksytty sertifikaatti tutkalaitteiston käytön hallitsemisesta. Työssä keskitytään tarkasti ARPA-ominaisuuteen liittyviin asioihin, kuten ARPA:n toimintoihin, kansainvälisiin säännöksiin ja lainsäädäntöön sekä merkintäpaperilla käsin tehtävään tutkamerkinnänpitoon. Lukijalle selvitetään myös, miten ARPA-ominaisuus on päätynyt osaksi merenkulkututkaa. Lisäksi perehdytään historian tapahtumiin ja niin kutsuttuihin tutka-avusteisiin onnettomuuksiin, joiden avulla ymmärretään paremmin ARPA-ominaisuuden tuomat hyödyt turvalliseen navigointiin.

Lähtökohtana oli kerätä yksien kansien sisään kurssin kannalta kaikki relevantti tieto, sillä aiemmin saatavilla olevaa tietoa aiheesta on suppeasti suomeksi, ja englanninkielinen materiaali on hajallaan monessa eri lähteessä. Tarvittava lähdemateriaali hankittiin pääasiassa merenkulkuun liittyvistä oppaista, opintomateriaaleista sekä kansainvälisen merenkulkujärjestön julkaisuista. Opinnäytetyö toteutettiin yhteistyössä Kymenlaakson ammattikorkeakoulun ja toimeksiantajana toimineen Kotka Maritime Centren kanssa.

Radar is the fundamental tool for a navigator in modern seafaring. Radar and the integrated ARPA-computer produces all the information needed in navigating in restricted visibility and in assessing the probability of a collision.

This thesis was intended to serve as a guide for the ARPA-course carried out in Kymenlaakso University of Applied Sciences, Department of Technology and Transport. After completing the course satisfactorily, one is credited with an internationally valid certificate. The thesis focuses closely on the features concerning the ARPA such as international legislation and regulations, functions of the ARPA and manually executed plotting on a maneuvering board. It is also described how the ARPA feature ended up being part of marine radar. The study presents a familiarization in the events of history and radar-assisted collisions providing a better understanding of the advantages the ARPA has brought to the safety of navigation.

The study was conducted in cooperation with Kymenlaakso University of Applied Sciences and Kotka Maritime Centre. The starting point for the thesis was to collect all the relevant information regarding the course between two covers. The available material in Finnish concerning the topic is limited and the material in English is scattered. The material was collected mainly from the professional publications, guides and publications of the International Maritime Organization.