SUOMALAISEN KAUPPA-ALUKSEN VARAUTUMINEN MERIROSVOUHKAAN SOMALIAN RANNIKOLLA JA ADENINLAHDELLA

Abstract

Opinnäytetyössä tutkitaan merirosvouden tilaa Somalian ja Adeninlahden alueella sekä selvitetään, kuinka suomalainen kauppa-alus voi varautua kasvavaan merirosvouhkaan. Työssä käsitellään Somalian historiaa lyhyesti ja myös viitataan siihen kuinka aikaisemmat tapahtumat vaikuttavat nykyiseen tilanteeseen. Opinnäytetyön yhteydessä on laadittu myös esimerkkiharjoituksia, jotka löytyvät liitteinä työn lopusta. Lukija, joka ei tunne hyvin työssä esiintyviä lyhenteitä, voi käyttää apuna liitteenä olevaa listaa, jossa työssä esiintyvät lyhenteet on selitetty. Maailmanlaajuisesti merirosvouteen on viime vuosina kiinnitetty entistä enemmän huomiota. Koska merirosvot ovat usein onnistuneet hyökkäyksissään, taloudellisia resursseja merirosvouhkan torjuntaan on kasvatettu vuosi vuodelta. Lähteestä ja laskentatavasta riippuen on arvioitu, että merirosvouden aiheuttamat kokonaiskustannukset vuonna 2011 6,6 - 6,9 miljardia yhdysvaltain dollaria. Pelkästään lunnasrahoja merirosvoille maksettiin 160 miljoonaa dollaria ja summa voi todellisuudessa olla jopa korkeampi. Suomalainen kauppa-alus voi omalla toiminnallaan vaikeuttaa ja jopa estää merirosvo hyökkäyksen. Oikea valmistautuminen sekä valmiiksi harjoitellut toimintatavat ovat osoittautuneet todellisuudessakin toimiviksi. Varustamoilta saadut resurssit omasuojajärjestelmien rakentamiseen sekä ammattimaisten vartijoiden palkkaamiseen ovat avainasemassa, kun luodaan toimivaa kokonaisuutta.

For the past few years, public interest for the piracy situation in the area of Somali coast has increased significantly. This is due to the ruthless attacks done by pirates. Because of this phenomenon, the pressure for world wide community to increase the economical resources to solve the problem has increased. Depending on the source, the estimated cost of piracy for the world in the year 2011 was approximately 6.6- 6.9 US dollars. Nearly 160 million dollars was paid in ransom money to the pirates. This amount can be even higher in reality. This thesis examines the reality and the state of piracy in the area of Somali cost and the Gulf of Aden. This thesis also addresses briefly the history of the Somali State and which effects it has had on the current situation. This thesis was made by researching and combining different sources and applying the authors personal experiences and expertise. In conclusion, Finnish merchant vesselscan significantly decrease the possibility of pirate attacks or even stop them with effective use of self protection measures. The shipping companies have also an important role with necessary resources to hire professional guards and to create self-protective measures. Also, the right practices of the crew are in a key position for successful counter measures.