Tietomallinnus infra-alalla : case: Storhemtintien katupilotti

Abstract

Tämä opinnäytetyö käsittelee yleisellä tasolla infra-alan tietomallinnusta sekä Ramboll Finland Oy:n koneohjauskatupilottiprojektia Espoon Suurpelto V -asemakaava-alueella. Pilotissa testattiin Novapoint-suunnitteluohjelmistoperheen käytettävyyttä tietokonepohjaisessa katu- ja kunnallistekniikan suunnittelussa.

Opinnäytetyön tavoitteena on antaa lukijalle yleiskäsitys tietomallinnuksesta infra-alalla sekä selvittää, kuinka monimuotoisen kadun ja sen rakenteiden mallintaminen Novapoint-ohjelmistolla onnistuu. Hankkeessa tutkittiin mm. sitä, miten työtapojen muutokset vaikuttavat työmääriin perinteiseen suunnitteluun verrattuna, mitkä ovat käyttökelpoisimmat työtavat ja miten suunnitteluohjelmisto riittää projektin läpivientiin.

Opinnäytetyöhön käytetty materiaali on peräisin Espoon kaupungin teknisestä keskuksesta, Ramboll Finland Oy:stä, internetistä ja alan kirjallisuudesta. Lisäksi aiheesta on käyty palavereita ja projektiin osallistuneita henkilöitä on haastateltu.

Tuloksista voidaan todeta, että infra-alan tietomallinnuksella saatavat hyödyt ovat merkittävät verrattuna perinteiseen suunnitteluun, kunhan suunnittelutyöhön saadaan rutiinia ja ohjelmisto saadaan viimeistellyksi. Tiiviillä alan toimijoiden välisellä yhteistyöllä ja pilottihankkeilla mallinnus tulee todennäköisesti yleistymään voimakkaasti ja jatkossa saadaan tuotettua yhä laajempia ja kehittyneempiä malleja infra-alan toimijoiden käyttöön.

The subject of this thesis is information modeling in general and especially the pilot project for machine control systems conducted by Ramboll Finland Oy in Espoo Suurpelto. In this street pilot project the Novapoint design software is being tested for its usability in computer based planning of civil engineering.

The main task of thesis was to give an overview of information modeling in the field of civil engineering and also to find out how Novapoint works in designing varied street profiles. The main objectives the project were comparing the workload of information modeling against traditional designing, finding the most efficient work methods as well as testing the software in an actual project.

The material for the thesis was gathered mainly from Espoo technical department, Ramboll Finland Oy and internet. Some literature sources were also used. In addition to this, people involved in the project were interviewed.

The conclusion was that the benefits of information modeling in the field of civil engineering are significant in comparison to traditional designing as long as designers gain enough experience in the use of the software and the necessary improvements are made to the software. In the future the use of information modeling will increase through the developments gained by co-operative projects such as the one presented in this thesis.